Франция в понедельник обещали 3 billioneuro ($ 3,89 млрд.) кредитов для борьбы производителей автомобилей PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA) и Renault (RENA.PA), заявив, что две компании обещал защитить французских рабочих мест в ответ.



Президент Франции Николя Саркози также пообещал дополнительную помощь для единиц автопроизводителей финансирования, а также залог в два раза afund для поддержки борьбы Авто поставщиков, но условия, устанавливаемые в обмен на помощь государства встретился с критикой со стороны других стран ЕС.



Некоторые из партнеров Франции в ЕС уже протестовал усилия президента Франции Николя Саркози защитить французские заводы от влияния экономического кризиса и Европейская комиссия заявила, что рассматривать его автоматического плана.



"Прежде всего, мы должны позаботиться, что мы не стали протекционистские так немцы только хотите приобрести немецкие автомобили и французский народ только (хочу купить) французами и американцами только (хочу купить) американской стали. Мы знаем из прошлых кризисов мы должны открытых рынков ", канцлер Германии Ангела Меркель, заявил в понедельник в своем выступлении перед дипломатами в Берлине.



Франция является последней европейской страной, в залог, чтобы помочь своим автопроизводителям. Италия в пятницу обещали 2 млрд. евро для маркировки сектора.



Саркози предложил Франции два автопроизводители всего 6 млрд. евро в пять лет, 6 процентов кредитов процентная ставка для финансирования инвестиций в чистые технологии транспортного средства, и сказал, что они обязались не закрывать любой французский сайтов во время срока кредита и согласился "делать все" , чтобы избежать дальнейшей потери рабочих мест.



Государств обязались в общей сложности 6,5 млрд. евро для производителей автомобилей, с 500 млн. евро должны быть разделены между Volvo (VOLVb.ST) вспомогательные Renault Trucks и других компаний в секторе.



PSA главный исполнительный христианской Штрайф и Renault главный операционный директор Патрик Pelata заявили, что их фирмы не начнет избыточность планов в этом году.



Pelata сказал первые 6 процентов кредита ставка будет расти, если результаты компании улучшились.



Промышленность секретаря Люк Шатель заявил журналистам точки зрения помощи для сектора предвидел управления выше бонусы. На вопрос дивиденды будут выплачены акционерам, он сказал, что приоритет будет инвестиций.



Падение продаж автомобилей во всем мире больно французский carindustry как кредитный кризис и ухудшение экономического климата затормозить на потребительские расходы.