"Кризисом в автомобильной промышленности является глубоким," генеральный директор Карлос Гон заявил на пресс-конференции. "Она рискует долго и без сомнения будет меняться индустриальный пейзаж.

"Renault ожидает рыночных условиях ухудшаться в 2009 году", говорится в сообщении компании.

Гон отказался давать прогноз на 2009 год, поскольку неопределенность в отношении масштабов кризиса делает невозможным прогнозировать продажи.

Он подтвердил, что его цели антикризисный план, названный приверженности 2009 года, в настоящее время недостижимо.

Акции выросли на 1,91 процента до euro16.55 в утренней торговой Париже.

Автопроизводители всего мира были сократив производство и увольнять работников, поскольку они сталкиваются с тремя ключевыми проблемами: потребители уклоняются от дорогостоящих покупок, перепроизводство еще до кризиса, а также трудности в получении финансирования на фоне кредитного кризиса.

Сквозное соперника PSA Peugeot-Citroen сообщила в среду весь год чистый убыток euro343 млн., и сказал, что ожидается, сделать еще одну потерю в этом году. Компания хочет 7500 работников подписать до добровольного отъезда в этом году, в дополнение к 3500 было объявлено в декабре.

Renault финансовый директор Тьерри Moulonguet сказал журналистам, что его компания не планирует расширять схему на 6000 добровольных сокращений рабочих мест было объявлено в сентябре. Но Гон сказал дополнительных 3000 человек будет выйти через истощение, в результате чего рабочей силы до 120.000 к концу года.

Чтобы пережить кризис, Renault будет сосредоточено на сокращении запасов, сокращение издержек, усиление взаимодействия с Nissan и "продолжает работу с общественными политики во всем мире, чтобы найти ресурсы, чтобы сделать необходимые изменения.

Французское правительство стремится помочь своим больным автопроизводителей с займы под низкие проценты объявил в понедельник и стимулы для торговли в старых автомобилей на экологически более чистых моделей. Сделка включает прямой кредит Euro3 млрд. Renault и Euro1 млрд. для финансирования своей руки, которая помогает покупателям финансирования их покупки автомобиля.

Renault сказал, что это мобилизовало около одной приоритетной в 2009 году: достижение положительного денежного потока - средств компания способна генерировать после сохранения или расширения активов. В прошлом году свободный денежный поток на автомобильном дивизия была отрицательной по euro3.03 миллиардов.

Чистый долг увеличился euro5.86 млрд. euro7.94 миллиардов.

"Мы были в соответствии с нашими целями до конца первого тайма," Moulonguet журналистам. "Изменение произошло во второй половине и особенно в четвертом квартале.

Renault сказал ее союз с японского автопроизводителя Nissan является "ключевым преимуществом в секторе идет к новой волне консолидации.