Michelin и китайским производителем аккумуляторов развивать электрические системы трансмиссии

Два не автопроизводители намерены совместно разрабатывать электрические системы трансмиссии: Французский производитель шин Michelin Инк и китайского производителя батарей и аккумуляторов поставщика материала Citic Гоань Mengguli корпорации
 
Без лишней помпы, обе стороны подписали соглашение в начале этого года о совместной разработке электрических систем трансмиссии для гибридных электрических автомобилей и электромобилей Qi Lu, генеральный менеджер Mengguli (MGL) сообщил Automotive News Китая.
 
Электрические системы трансмиссии будет интегрировать технологию активного колеса Michelin с литиево-ионными аккумуляторами MGL в. Контроллеров, используемых в системе будет разработан совместно, говорит Ци.
 
Активные колеса является собственностью дизайн Michelin для батарей и топливных элементов питания электрических транспортных средств. Это дома электродвигателей и суспензий в колеса. Аккумулятор и двигатели связаны электрические кабели.
 
Ци сказал: "электрическая система трансмиссии с активными колесами Michelin можно поставляется автомобилей в Китае до конца года."
 
Однако он прогнозирует спрос на электрические системы трансмиссии будет в основном приходят из-за рубежа в будущем.
 
Ци также профессор пекинского Пекинского университета и руководитель новой энергией университета материалов и технологий, лаборатория.
 
Пекинские MGL контролирует группа CITIC Гоань Корпорация, дочерняя государственных конгломератов Китая CITIC Group урожая.
 
MGL является эксклюзивным поставщиком батарей для электрических автобусов 50, использованными в деревнях во время Олимпийских игр, проходивших Олимпийских играх в Пекине в августе.
 
Michelin и MGL создали чистый электрический автомобиль оснащен системой. Автомобиль основан на Lifan 520, небольшой автомобиль выпускавшийся Чунцин Lifan Автомобильные Ко
 
Lifan 520 электрического автомобиля с максимальной скоростью 140 километров в час. Полной зарядки аккумулятора займет 4 часа. Автомобиль может проехать 100 до 350 км с полной зарядки аккумулятора, в зависимости от мощности аккумулятора. Батареи можно заряжать около 1000 раз, говорит Ци.
 
Ци говорит батарей, используемых в автомобиле прошли соответствующую безопасность и качество испытаний, проведенных китайским министерством науки и техники.
 
Но Lifan электрический автомобиль с электрическим системы трансмиссии до сих пор не должна подвергаться испытаниям.
 
Пекинские завод MGL имеет емкость батареи производства 20 миллионов ампер-часах и 2500 тонн литиево-ионный аккумулятор катодных материалов в год, говорит, что веб-сайта компании.
 
Поддерживаемые правительством кредитов, новый завод находится в стадии разработки и будут полностью масштабов производства в 2009 году, говорит Ци.
 
Новый завод будет иметь мощность аккумулятора производства 100 000 000 000 ампер-часах, а значит, завод может поставлять батареи для электрических 18000 автомобилей в год, добавляет он.

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters