Американские автопроизводители должны сократить расходы. Продажи на 26-летнего минимума. Корпорация General Motors и Chrysler выживают на государственные займы. Сокращение вариантов не только упрощает процесс производства, но также сокращает инжиниринг, проектирование и расходы на маркетинг, сказал Лори Харбор-Felax, промышленности консультанта. Эти расходы часто составляют более производственные затраты.

"В отрасли слишком много брендов, слишком много моделей, слишком большой выбор, чтобы быть эффективным," сказал Майк Maroone, президент и главный операционный директор AutoNation Inc, крупнейшей автомобильной розничной торговли в стране. "Подход" японские компании не могут служить каждой нише, но это гораздо более эффективный бизнес-модель ".

Внутренние автопроизводителей и дилеров пытались угадать, какие комбинации будут резонировать с потребителями, и строить больше автомобилей этой конфигурации. Тем не менее, если только 1000 люди покупают определенной комбинации компания будет держать предлагая его, даже если это не выгодно, сказал Харбор-Felax.

"Это чрезвычайно driven по продажам и маркетингу, ребята, это 1000 человек, они не хотят терять, сказала она. "Японский не будет создавать сложности по действительно низкой громкости, чтобы держать клиента.

Харбор-Felax сказал Honda Motor Корпорация является лидером, когда дело доходит до простоты и устранения путаницы клиента. Автомобиль покупатель тратит меньше времени на дилера.

И клиентам экономить деньги, потому что добавление опции индивидуально часто обходится дороже, чем обновление до следующей отделкой уровня. Например, Chevrolet Impala LS продается по цене около $ 23000 в то время как Impala LT стоит $ 800 больше. Это будет стоить $ 2000, чтобы добавить дополнительные опции LT на модель LS, говорит Майкл Карр, менеджер по продажам Бобби Лайман Chevrolet в городе Колумбус, штат Огайо.

CRV кроссовер Honda, например, выпускается в трех версиях или обрезки линий: LX или базового уровня, EX, среднего уровня вариант, или EX-L, высокого класса вариант, который приходит с кожаными сиденьями. Потребители могут выбрать для установки навигационной системы в EX-L только модель.

"Поэтому мы сделать это, чтобы сохранить производство простой, но мы работаем в рамках этой теории, чтобы убедиться, что клиенты по-прежнему есть, что выбор", сказал американский представитель Honda Чак Schifsky.

Самый сложный выбор Michelene Санкт-Аман был сделать при покупке нового 2006 Honda Accord - ее третий - было ли или не получить спойлер на транспортном средстве.

"У меня не было торговаться о получении модели с луны крышу, но без сиденья обогреватели. Это сделало весь процесс относительно безболезненным. Казалось бы, как например Ford и другие должны подражать, "сказал Уотертаун, штат Массачусетс резидентов.

Детройт три, в то время, продолжать работу по рационализации особенности идти в ногу с Honda и Toyota Motor Corp, Харбор-Felax сказал.

Корпорация General Motors обтекаемой вариантов для многих своих моделей в течение последних двух лет, предлагает три на четыре основные комплектации для своей популярной Chevrolet Malibus и кобальта.

Это было общим для Chrysler LLC предлагает 10.000 различных комбинаций транспортного средства, на которые приходится различные варианты трансмиссии, безопасности и интерьера.

Теперь они пытаются получить количество комбинаций до 1000 для некоторых из их основных моделей, таких как Sebring.

"Люди не имеют денег, чтобы спектр из $ 50.000 автомобилей в любом случае," Харбор-Felax сказал.