"Рынках Европы испытывают резкое снижение продаж автомобилей, и это могут потребоваться годы для их восстановления", говорится в сообщении компании в своем заявлении. "Экономический кризис и его тяжелые последствия в потребительской уверенности и покупательское поведение потребует GME принять дальнейшие меры по перестройке, при попытке сохранить как много рабочих мест, как это возможно."

Президент GM Europe Карл-Питер Форстер сказал: "Мы столкнулись с беспрецедентными трудностями, как европейские рынки становятся значительно меньше."

Эти слова прозвучали как GM считает себя против срока вторник представить планы правительства США, показывающий, почему они должны получить больше финансовой помощи США сохранить эксплуатации и предотвращения банкротства.

GM и Chrysler LLC получила составляет $ 13,4 млрд. государственных кредитов, чтобы они могли выжить в ожидании реструктуризации. Если они не делают успешной случае цена на 31 марта, они сталкиваются с перспективой кредитов вытащил, после банкротства.

Представитель рабочей силы GM в Европе, Европейский Сотрудник форума, в понедельник, заявил, что любой план GM, чтобы закрыть заводы или силы увольнений на своих Opel и Vauxhall операции "будет иметь катастрофические последствия для брендов GM и компаний в Европе и завершится их покинуть.

Вместо этого, ЭЭФ председатель Клаус Франц и вице-председатель Руди Kennes призвал GM в письме на выделение Opel, Vauxhall и Saab, как "единственно разумным и реальным вариантом для General Motors, которая не уничтожит европейских операций и их европейские активы и удалось избежать судебных исков.

В Германии, GM Europe и Opel официальные лица встретились в ноябре с канцлером Германии Ангелой Меркель, чтобы просить правительство Euro1 млрд. в виде кредитных гарантий, но никакого решения еще не принято.

В прошлом месяце GM заявил, что поставит более 1500 австрийских рабочих на заводе трансмиссии в Вене на условиях неполного рабочего времени по 8 мая из-за слабой экономики.