"Мы твердо верим, что китайский рынок, безусловно, светлого будущего и автомобильном рынке будет развиваться в 2009 году." Недавно, Сяо Shenbo, член Правления директор совета AUDI выразил в интервью, что AUDI не приведет к изменению ее инвестиционный план исследований и разработок, и будет эксплуатировать рынке хорошую продукцию.


В самом деле, прежде чем быстрые изменения глобальной экономической ситуации, либо AUDI или совместное предприятие бренда или самостоятельно принадлежит бренд все показали доверия к китайскому рынку, которая возникла из положительного решения от среды разработки и уверенность в собственных преимуществах, а также из активного и эффективного стратегического корректировка компании.


Он сказал, что китайский автомобильный рынок является наиболее сложным и наиболее включительно в мире. По классификации потребителей в каждой области в зависимости от дохода, культуры и потребления обычаю, мы найдем, что Есть много разных групп потребления. Именно из-за этой огромной и разнообразной рынке, что автомобильные компании эксплуатируют пространство для развития.


"Хотя наши продажи в восточном районе было влияние международного финансового кризиса, бизнес в средних и западных районов Китая продолжает расти которое может сбалансировать изменения объема продаж." Он Junjie, генеральный менеджер по продажам Mazda операций Chang'an Ford заявил, несмотря на срочном рынке перестройки, они были уверены в середине долгосрочного развития компании. "Наш продукт развития обработки в соответствии с планом без помех. Может быть, чувство беспокоятся о будущем потребители будут следить и отложить план покупки, но рыночный спрос все еще существует."


Эта идея была принята многими инсайдеров. В настоящее время, новый виток эскалации структура потребления не была завершена в Китае и полномочия нажатием рост потребления все еще существуют. В больших городах высокий ВВП на душу населения, авто потребления переходит от популяризации до замены. Огромный рынок в вторичных или третичных городов и сельских районов по-прежнему нуждаются в помощи большого количества транспортных средств для достижения быстрого экономического развития. Поскольку государство является повышение инвестиций в строительство инфраструктуры и ускорения реформы в сельских районах, новый раунд вождения эффекты на внутреннем рынке автоматически будут визуализированы постепенно.


Кроме того, рыночные преимущества, в процессе реформ и открытости к внешнему миру, способность адаптироваться к глобализации и рыночных изменений автомобильных компаний в Китае была значительно усилена, и способность борьбы с рисками и самовосстановления была усилена непрерывно.


Реформ и открытости для внешнего мира не только принес передовые технологии и производства техники для автомобильной промышленности в Китае, но и ускоренное развитие автомобильной промышленности. Автоматический выход в Китае в 1978 году было 149 000, занимая лишь 0,35 процента акций мирового рынка, с общей стоимости производства около RMB6 млрд. юаней. В 2007 году производство автомобилей в Китае достигло 8880 тысяч, занимая одну восьмую мира акций, с общей стоимостью производства более RMB2 трлн юаней. Реформ и открытости для внешнего мира значительно усилила международную конкурентоспособность автомобильной промышленности Китая.


автомобильной промышленности Китая встретились с некоторыми трудностями в 2008 году. На самом деле, в годы быстрого развития, автомобильной промышленности Китая также столкнулись медленного роста и неблагоприятной ситуации.


"Например, в годы с 1979 по 1982 год, с 1985 по 1986 год, а с 1988 по 1990 год, автоматический выход испытал снижение усадки." При заключении развития автомобильной промышленности Китая в течение тридцати лет, вице-президент Китая машиностроение Федерации, Чжан Сяоюй сказал так, от развития зрения, хотя и автомобильной промышленности Китая сталкивается с жесткой конкуренцией и рыночной ситуации, авто Китая в промышленных масштабах было улучшено и был весьма отличается от прошлого. По борьбе с рисками потенциала глубоко расширения. Будущее развитие по-прежнему процветающей.


Именно из-за опыта в конкуренции на рынке долго, что многие автомобильные компании построил прочную основу, и всегда Регулировка стратегии, то есть за счет улучшения бренда, качество и сервис для преобразования увеличение структуры компании.


С 2007 года GEELY ступил на совершенно новый продукт период стратегического расположения путем улучшения качества продукции и бренда коннотацию. "Объем продаж и прибыль в 2008 году и превысил чем когда-либо, благодаря успешной трансформации продукта." Лю Jinliang, вице-президент Geely группы и генеральный менеджер по торговым операциям, выразил Geely сделал быстрый прогресс в службу удовлетворения в 2008 году. "Удовлетворенность клиентов, безусловно, идет с лучшим качеством. В нынешней экономической ситуации, потребители будут более реалистичными. 2009 год будет годом для малогабаритных транспортных средств и экономичные автомобили."


"Chery будет переходить из здания самостоятельно принадлежит бренд по самостоятельной инновации к созданию международного известный бренд, непрерывные инновации". Chery опубликовал эту новость на форуме церемония одной миллионный автомобиль. С тех пор Chery начали исправить будущее направление развития, для стабилизации системы цен, улучшения качества транспортного средства, развивать модельный потенциал, активно снижаться и замедлить увеличение скорости обновления уровень обслуживания и повысить удовлетворенность клиентов.


"В полной мере использовать время для укрепления собственной власти. Тогда тратить больше средств на продукт корректировка структуры и развития исследования картины". Так же, как Чэнь Цзяньго, генеральный директор промышленной Департамент координации национального развития и реформ, сказал в 2008 году Международного форума по китайской автомобильной промышленности развитию, состоявшейся недавно, сокращение расходов не может помочь автомобильных компаний, чтобы избавиться от бедности, и только за счет ускорения организационной структуры регулировка и настройка продукта структура могла бы в основном диск отечественных компаний авто постоянно развиваться.