Один из самых ранних воспоминаний Дороти Bierlein является ее отца ковки лошадей в одной половине своего бизнеса при продаже новомодных автомобилей в другой половине.

"Мой отец бил Red Hot подковы в форму, опустите их в ведро с водой, а затем обуви лошадей", сказал Bierlein, 88. "Тогда он научить клиента, как вести автомобиль, потому что никто не знал, как управлять то."


"Если они учились водить он может продать автомобиль".


Дороти сын Рэнди, 58, теперь работает автоматически дилерской дед добавил на свою кузницу в 1914 году после того, курс ремонт автомобилей в Детройте.


Бизнеса, Шефер и Bierlein Chrysler, Dodge и Jeep, является одним из старейших дилеров мире автоматическая в то время, когда сотни ритейлеры вынуждены из бизнеса в Соединенных Штатах из-за жесткой кредитной и погружения продаж.


Рэнди пятого поколения его семьи для запуска бизнеса и ждет, чтобы увидеть судьбу Chrysler LLC - автопроизводитель его семья имеет партнерские отношения с в течение 76 лет и который стал частью его семьи - как она борется за выживание худший спад в автомобильной промышленности почти три десятилетия.


"Мы просто пытаемся, чтобы продавать наши автомобили один за другим", сказал он, пожав плечами. "Мы должны все автомобили Chrysler был набивных вниз горла.


"Если ковер получает вытащил из-под нас, то, возможно, мы просто стали лучше всего использовать автомобиль дилеру по всему."


Рэнди сын Кайл шестого поколения в бизнесе.


Справа от своего стола является мультфильм 1980-х годов с автомобилем Chrysler вождения из могилы с надписью "сообщения о смерти Chrysler были сильно преувеличены" - играть на цитату из автора Марка Твена - которые было обращено после первого катапультирования правительства автопроизводителя.


Если Chrysler - 80 процентов контролируется частного капитала Cerberus Capital Management LP CBS.UL - умирает на этот раз, Bierlein не несет никаких иллюзий о том, что он будет делать для своего бизнеса.


"Если Chrysler выйдет из строя, они не возьмете нас с ними", сказал он.


ИЗ подковы К МОЩНОСТЬ


Перед кузница стала авто дилера, он был в бизнесе с 1852 года.


Он был основан пра-пра-дедушка Джорджа Рэнди М. Шефер, немецкий иммигрант, как и многие другие, которые поселились в этом городе в части рукавицу формы Мичиган известный как "большого пальца".


Когда Рэнди деда Барни Шефер добавлено автобизнеса в 1914 году, он был также продажи John Deere сельскохозяйственная техника. Дилерской продается Deere & Co продуктов до 1970-х годов.


Барни продано несколько бьюиках - теперь частью империи General Motors Corp - и как-то сказал Рэнди, что Ford Motor Co основателя Генри Форд пришел к нему в одной точке, чтобы спросить, если он будет продавать Фордов.


"Мой дед продал пару Фордов, но я предполагаю, что это не получилось," сказал Рэнди.


Его дед и взяла с него обещание, что он никогда не произноси имени Шефер от франшизы.


Семьи подписан как дилерский для Dodge и Plymouth - как часть Chrysler - в 1933 году. "Мы были с ними до тех пор, Крайслер семьи", сказал Рэнди.


"Перемещение железа"


Благодаря лояльной клиентской базы - сказал Рэнди одной семьи, которая была покупке автомобилей на дилерских его на протяжении четырех поколений - его продажи выросли на 26 процентов в 2008 году. В первые два месяца этого года он продал 77 автомобилей, по сравнению с 76 в аналогичный период прошлого года.


В общем объеме продаж 2008 Chrysler упали 30 процентов и в течение первых двух месяцев 2009 года они снизились на 49 процентов. Компания заняла 4 млрд. долл. США в чрезвычайных кредитов от правительства США и попросил еще $ 5 млрд, а он весит альянса с Fiat SpA в Италии.


В стремлении приносить доход в январе, Chrysler попросил дилеров покупать больше машин. Рэнди Bierlein откликнулись на призыв, отек его инвентаризации до $ 6 млн автомобилей из 4,5 млн. долл. США.


Он рассказал, как на встрече с Chrysler в январе, он рассказал начальник отдела продаж Джим Пресс, что он был "в программе".


"Я сказал ему, что если я обанкротиться с 4,5 млн. долл. США в инвентаре или я обанкротиться с 6 млн. долл. США, это не будет большой разницы," сказал Рэнди.


Будь или не выживает Chrysler, Рэнди говорит, что он просто будет держать на продаже автомобилей.


"Все, что вы можете сделать, это лучшее, что вы можете с вещей, которые вы можете контролировать," сказал он. "То, что вы не можете повлиять, вы можете не беспокоиться о."


"Мы просто собираемся Keep On Moving железа", сказал он.