Добро пожаловать
Фильтры на Восток
Нужны автозапчасти? Пожалуйста, нажмите кнопку ниже.
Наша продукция
Топливный фильтр / сепаратор
Нефть частей воды сепаратора
Топливный фильтр аксессуаров
Самые популярные поиски
Масляный фильтр
топливный фильтр
воздушный фильтр
масло сепаратор
сепаратор топлива
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
SAIC планирует защиты прав человека в отношении иска
Shanghai Automotive Industry Corp заявила, что будет защищать свои законные права в защите себя от иска, поданного мелких акционеров его южнокорейского подразделения, Ssangyong Motor Corp, которые ищут 1-миллиарда вон ($ 730 тысяч) компенсации.
"Мы считаем, сожаление о инвестиционный климат в Южной Корее", SAIC, крупнейшего автопроизводителя в Китае, говорится в заявлении. Он еще не получил официального уведомления об иске тем не менее, в заявлении.
Ssangyong в мелких акционеров обвиняют бывших руководителей компании, в том числе SAIC президент Чэнь Хун, и SAIC незаконно передачи технологий и ведущих Ssangyong к банкротству защиты в январе. Они утверждали, что SAIC не удалось выполнить свое обещание вложить 1 млрд. долл. США в Ssangyong, когда китайский автопроизводитель купил южнокорейский производитель автомобилей в 2004 году.
Ssangyong, 51 процентов принадлежит SAIC, было передано в арбитражный суд после финансового кризиса, вызванного спад продаж и кризиса ликвидности.
SAIC ранее сказал, что это будет работать со всеми сторонами, включая правительства и профсоюзов для нормализации деятельности Ssangyong и помочь ему переждать спад после союзов отклонил его реструктуризации предложение, которое включено сокращение рабочих мест и сокращения расходов.
SAIC также отверг обвинения, что он украл технологий Ssangyong. "Все технологии обмена после слияния были основаны на контрактах, которые в соответствии с международной практикой", SAIC, добавив, он сосредоточен на гибридные двигатели бензина, а не Ssangyong в гибридных дизельных двигателей.
"Мы считаем, сожаление о инвестиционный климат в Южной Корее", SAIC, крупнейшего автопроизводителя в Китае, говорится в заявлении. Он еще не получил официального уведомления об иске тем не менее, в заявлении.
Ssangyong в мелких акционеров обвиняют бывших руководителей компании, в том числе SAIC президент Чэнь Хун, и SAIC незаконно передачи технологий и ведущих Ssangyong к банкротству защиты в январе. Они утверждали, что SAIC не удалось выполнить свое обещание вложить 1 млрд. долл. США в Ssangyong, когда китайский автопроизводитель купил южнокорейский производитель автомобилей в 2004 году.
Ssangyong, 51 процентов принадлежит SAIC, было передано в арбитражный суд после финансового кризиса, вызванного спад продаж и кризиса ликвидности.
SAIC ранее сказал, что это будет работать со всеми сторонами, включая правительства и профсоюзов для нормализации деятельности Ssangyong и помочь ему переждать спад после союзов отклонил его реструктуризации предложение, которое включено сокращение рабочих мест и сокращения расходов.
SAIC также отверг обвинения, что он украл технологий Ssangyong. "Все технологии обмена после слияния были основаны на контрактах, которые в соответствии с международной практикой", SAIC, добавив, он сосредоточен на гибридные двигатели бензина, а не Ssangyong в гибридных дизельных двигателей.
| © Шанхай Восток Фильтры Manufacturter Co. ограниченной 2009 - 2026 Карта сайта RSS |