Китай обгонит Италию в качестве второго по величине рынком после США для знаковых производитель спортивных автомобилей Lamborghini в течение трех-пяти лет, исполнительный директор группы заявил в среду.

Китайский ассоциированных роскоши больше с водителем автомобилей, чем спортивных автомобилей из-за плохого состояния дорог, дорожных пробок и навыки вождения, Стефан Винкельман сказал люкс Reuters Global Summit.

Но культура спортивный автомобиль получит землю в Китае, сказал он, как дорожная инфраструктура развивается быстрыми темпами и китайские потребители стремятся к собственной известных европейских брендов роскоши.

"Они меняются так быстро. Они меняются в год, как мы изменились за последние два десятилетия в прошлом", сказал он.

"У них такие знания о брендов и что происходит в Европе. Они любят то, что выходит из Европы. Что такое Европейский что-то для них, которые они хотят иметь." Продажи, вероятно, останутся на том же уровне, как в прошлом году в Китае в 2009 году, даже когда они резко падают в других местах, таких как в Соединенных Штатах.

Китай был девятым по величине рынком для автопроизводителя в 2008 году, опередив Россию. Lamborghini продано 741 автомобилей в США в прошлом году, 230 в Италии и 72 в Китае.

Автопроизводитель заявил, что Китай был только с формирующимся рынком, в котором он направил Lamborghini менеджеров для контроля за ростом бизнеса и оказания помощи в борьбе с бюрократизмом и сложные правила техники безопасности.

Китай обогнал США под № 1 в мире автомобильного рынка в январе. Рост замедлился до однозначных процентная ставка в 2008 году в первый раз, по крайней мере 10 лет после более 20 процентов в течение трех лет подряд.

Китай продаж автомобилей выросли на 21 процентов в первые пять месяцев этого года, по сравнению с 15,9 процента падения в новых зарегистрированных автомобилей в Европе в первые четыре месяца года. продаж американских авто упали на треть в мае, с рынка в его крутой спад с начала 1970-х годов.