преобладающей цели: сократить расходы.

Это следствие опроса, опубликованные в четверг консультанты Grant Thornton и это не будет сюрпризом в автомобильной промышленности.

Когда его спросили, топ-менеджмент цепочки поставок приоритетов, 73 процентов респондентов сказали, "Сокращение расходов по всей цепочке поставок." Еще 59 процентов сказали, "Сократить внутренние расходы". Несколько ответов были разрешены.

Никакой другой ответ обратил кивок даже половины респондентов.

Все та же старая история

Для поставщиков автозапчастей, сокращению расходов на их клиентов была дано в течение многих лет. В Северной Америке эти сокращению расходов, связанных с более низкими производства, поставили многие поставщики Авто из бизнеса. Более 20 поставщиков отслеживается Automotive News имеют подала заявление о банкротстве в судах США в этом году. И эта цифра не включает в себя более мелкие компании и фирмы, которые вышли из бизнеса, не в процедуре банкротства.

В ходе опроса Grant Thornton, лишь 40 процентов респондентов выбрали Следующим наиболее распространенным приоритет: "Расти бизнеса".

Сокращение запасов, внутренне или по всей цепочке поставок, обратил в ответах ниже 30 процентов.

Отставание всех других ответов было "улучшить разработку новых продуктов," в всего в 12 процентов.

"Использование цепочки поставок, чтобы снизить затраты уже давно была важна для наших клиентов," Wally Gruenes, национальные управляющий партнер потребительских Грант Торнтон и промышленной продукции практике, говорится в заявлении.

"Но все чаще, есть признание того, что эффективное управление цепочкой поставок создает реальную ценность для организации," сказал он. "Это добавленную стоимость, как правило, реализована за счет снижения уровня запасов по всей цепочке поставок".

Зеленый отметил усилия

Опрос также посмотрел на усилия поставок менеджеров пойти зеленый, и их интересы при выборе транспорта и логистических услуг.

Опрос был проведен Грант Торнтон ", Институт управления поставками и Clear морей исследований, подразделение BNP СМИ. Обследования, последний в серии из трех, привлек более 200 ответов от читателей Всемирной торговой журнала и членами Института управления поставками. Ответы были собраны с 5 мая по 1 июня.