Автор: Stephen Барлас

Федеральное агентство безопасности автоматически задерживается изменения лампы и другие лампы автоматически стандартов безопасности, которые могут повлиять на цену и наличие определенного товара смеси после изменения вступят в силу.

 

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) объявила в конце августа, что он переезжает сроки их осуществления изменений в Федеральный безопасности механических транспортных средств Standard (FMVSS) № 108, Лампы светоотражающие устройства и вспомогательное оборудование 15 месяцев до декабря 1, 2009. НАБДД одобрил задержки после получения ходатайства от 15 ассоциаций и лампы производители утверждают, что НАБДД необходимо пересмотреть многие из изменений, которые она намеревается.

 

НАБДД первоначально заявил, изменения были простые реорганизации карт и других незначительных вопросов, в основном включения Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE) стандартов, упомянутых в FMVSS 108, в федеральном законодательстве. Но компаний и ассоциаций, утверждали, что эти изменения заставят производителей делать серьезные изменения в тестировании и материалов.

 

Один продавец руководителем компании говорит, что если правило будет завершено в декабре 2009 года, как есть, клиентов, которые ищут луковицы замены ламп накаливания в свою очередь, сигнал, возможно, придется купить вместо более дорогой светодиодной лампы. Кроме того, предлагаемые новые требований к испытаниям для фар, может сделать эти замены более дорогим, тоже.

 

Принято почти 40 лет назад, FMVSS 108 был разработан НАБДД благодаря сотрудничеству нескольких стандартов консенсуса промышленности, в частности, SAE стандартов. В то время, технологии автомобиля была относительно простой. По мере появления новых технологий стало доступным, НАБДД включены соответствующие стандартам SAE в 108 по ссылке. С течением времени, SAE развитых обновленных стандартов, в результате чего многие производители путают освещение, над которыми стандартов ¡ª новую или одна ссылка в 108 ¡ª должны быть соблюдены. Кроме того, НАБДД неуверенность, выпустив множество писем с толкованием.

 

Попытка НАБДД уточнить свои стандарты пришли в виде 200 с лишним страниц Федеральном регистре окончательное постановление, изданное в декабре 2007 года. 5 или 6 предлагаемых изменений считается существенным, зажигая производителей каждого привлекать крайней технические детали, а просто может привести к увеличению расходов послепродажного освещения авто, и, возможно, некоторые изменения в кадастре. Изменения в основном затрагивают лампы, но и некоторые другие продукты, такие как задние держатели номерных знаков не затрагиваются.

НАБДД также хочет каких-либо поставщиков, продукция которых отвечает новый стандарт FMVSS освобождаются от ответственности за качество продукции исков, поданных в суд штата. Gerie Восс, директор по вопросам регулирования от Американской ассоциации юстиции, которое представляет собой процесс юристов, утверждает, что НАБДД не имеет права предвосхищать государственных судебных исков, где владелец авто или пассажир подал в суд в период после аварии. Восс говорит безопасности НАБДД продукта стандарт не должен защитить поставщиков, которые могут сделать безопасной версии фара, но воздерживается от этого, поскольку нынешняя модель отвечает FMVSS 108.

 

Stephen Барлас был полный рабочий день независимые Вашингтон редактора с 1981 года, отчетность в области торговли, профессиональные журналы и газеты на регулирующий орган, в Конгресс и Белый дом действий и вопросов. Он также пишет колонку для автомобильной техники, ежемесячное издание для Общества инженеров автомобильной промышленности.

От: Aftermarket бизнес