Autocar сообщил в четверг, что китайское правительство, как ожидается, потребует слияния массы производителей автомобилей в этом году. Прямо сейчас, Есть 130 компаний, производящих их собственную марку автомобилей в Китае, и большинство из этих компаний продают менее чем 10.000 единиц в год. Для сравнения, Ford продает больше, чем в среднем два дня в США. Только 5 из них 130 компаний продано более миллиона автомобилей в прошлом году и в первую десятку продаж автомобилей компании приходится 87% продаж. Это означает, что 8% автомобильные компании производят 87% автомобилей, продаваемых ежегодно ... с другими 92% компаний, производящих другие 13% проданных автомобилей. Autocar отмечает, что 87% рынка составил 11890 тысяч автомобилей, а это означает, что те, другие 120 малых компаний объединяются для получения менее 2 млн автомобилей.

Чтобы разбить его: 10 компаний (8% автомобильных компаний в Китае) = 11890000 vehicles120 компаний (92% компаний в Китае) = менее 2 млн. автомобилей

К 2012 году китайское правительство хочет, чтобы несколько компаний с производственными возможностями в 2 млн. единиц в год, вместе с надежде увидеть 20% своих автомобилей, проданных на экспорт. Каким образом правительство соблюдение этого слияния идея? Ну, если предложение станет законом, автомобильные компании работает над расширением своей продукции рекомендуется 2 млн. долл. США в год, не будет разрешено строительство новых производственных объектов, если они сливаются с другой компанией (или несколькими другими компаниями).

Почему это важно? Ну, а в середине 1960-х годов, японское правительство сделали подобный шаг, принимая кучу меньше, борясь с компаниями среднего размера, более успешных компаний. Совместные усилия позволяют для экономии средств благодаря вещи, как комбинированные R & D, в результате чего в более дешевых автомобилей и как эти новые компании объединяют свои ресурсы, они могут быть более способны перемещаться своей продукции на зарубежные рынки. Примером такой политики, работающие в прошлое, когда Nissan Motors и Prince Motors объединились в 1966 году, по рекомендации правительства Японии. Принц был небольшой компании, но они сделали собственный одно очень важное средство - Принц Skyline. Принц Skyline в конечном итоге стал Nissan Skyline и сегодня покупатели США суперкар знаю, как Nissan GT-R.

Хотя многие из китайских брендов отображается на такие события, как 2010 Detroit Auto Show рассматриваются неблагоприятно, их совместные усилия могут дать им гораздо больше шансов превышения по всему миру - к сожалению, в том числе США добрым А.