Почему подъем Китая хорошо и что плохо для Германии

BMW, Mercedes-Benz и Audi в немецком заводы работают на полной скорости прямо сейчас. Причина: богатые покупатели автомобилей в Китае в настоящее время имеют ненасытное желание иметь немецкие автомобили класса люкс.

"Есть более 900000 миллионеров в Китае и многие из них рвутся, чтобы показать свое богатство," Саша Gommel, Франкфурт-аналитик с Commerzbank AG, сообщил Bloomberg на прошлой неделе.

Чтобы не отставать от спроса в крупнейшем автомобильном рынке мира, Daimler наняла 1800 временных рабочих и добавил субботу сдвиги в число своих немецких сборочных заводов. Audi также добавляет сдвиги в Германии в то время как BMW нанял 5000 временных рабочих и даст все сотрудников, охваченных соглашение о заработной плате 1060 евро в среднем по одноразовый платеж.

Дополнительных должностей сборочный завод помогли снизить уровень безработицы в Германии до 7,5 процента в июне с 7,7 процента в мае, как число людей, зарегистрированных в качестве безработных сократилось на 88 000 до 3153000, Федеральная служба по труду агентства.

К сожалению, маловероятно, что хорошие времена будут длиться долго для немецких рабочих. Все три немецких премиальных брендов будет стимулировать их производственных мощностей в Китае в ближайшие годы. Например BMW, которая будет экспортировать 10 000 3-й серии автомобилей, произведенных в Мюнхене в Китай в этом году для удовлетворения спроса, будет начать производство на своем втором заводе Китая в 2012 году. BMW планирует нанять около 1000 новых сотрудников в Китае в рамках его расширения есть. После этого завода на сайте будет меньше необходимости для тех временных работников в Германии.