Птенец автоматического финансирования остается прохладной в условиях финансового кризиса

Поскольку финансовый кризис проникает гораздо шире и глубже в китайской экономике, финансирование мировой автомобильной промышленности, которая увеличила в частности американских, европейских и русских автоматического рынках, страдает штормовой погоды. Тем не менее, слаборазвитых китайском рынке финансирования автоматического кажется безразличным к глобальным финансовым кризисом.
 
В зрелом рынке, авто, автоматическое финансирование покрывает 60 до 80 процентов от всего объема сделок, то есть от 6 до 8 из 10 автомобилей приобретаются за счет кредитов. Однако, менее 7 процентов автомобилей были проданы в Китай за счет займов в прошлом году, согласно статистическим данным Sinotrust, ведущий автомобильной промышленности исследовательской компании.
 
Цифры из китайских коммерческих банков показал, личного кредита китайских потребителей балансы 3300 миллиардов юаней ($ 480 млрд) в общей сложности в прошлом году. Тем не менее, кредиты для покупки автомобилей приходится лишь 110 700 000 000 юаней, что даже меньше, чем 3 процентов ипотечных кредитов.
 
В таких низким проникновением, авто финансирования рынка, бушует финансовый кризис вряд ли размах китайских финансирования автоматически, как в США, где крупнейший производитель автомобилей General Motors, как сообщается рассмотрения слияния со своим более мелким конкурентом бороться Chrysler.
 
Но это не означает автоматического финансирования поставщиков пользуются лучшей жизни в Китае. Опыт американских, европейских и японских автомобильных рынков предлагает автоматический провайдеров услуг финансирования могут только получать прибыль, когда проникновение автоматического финансирования достигает 25 процентов в общем автомобильном рынке.
 
Тем не менее, даже самая лучшая операционная финансиста, Ford Автомобильные финансов (Китай) Ltd, только продано около 10000 автомобилей путем предоставления кредитов покупателям, менее 20 процентов от общей автомобилей Ford продала в Китае.
 
Борясь Автодиллеры
 
Хотя отдельные покупатели автомобиль не будет непосредственно влияют на ужесточение политики в рамках кредита на финансовый кризис, тем автодилеров беспокоит переизбытка и ограниченный приток денежных трудно получить кредиты от банков и поставщиков автоматического финансирования.
 
В последние годы около трети китайских автодилеров сделал прибыли, еще треть сохранить равновесие, и другие были в красных, сказал Ло Лей, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автомобильных дилеров. Но в настоящее время только 20 процентов могут заработать себе на жизнь, а остальное все терпят убытки.
 
"Мы заинтересованы только две вещи", сказал Хуан Кунь, председатель правления Пекине Jingbaohang, уполномоченным BMW AG и BMW Brilliance авто дилера в Пекине.
 
"Один из автопроизводителей дальнейших планах на китайском рынке авто, такие, как их перспективы на китайском рынке, и сколько новых марок они внесут в Китай, а другой как многие покупатели придут к нам в следующем году.
 
На 9 октября, что центральный банк Китая снизил Уровень депозитных и кредитных процентных ставок снова, дважды в течение одного месяца, который считался финансовых экспертов в качестве сигнала на смягчение денежно-кредитной политики в ближайшем будущем.
 
"Whatever, можем ли мы получить прибыль зависит от готовности автопроизводителей", чтобы мы делиться прибылью ", сказал Хуан.
От: China Daily

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters