العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Добро пожаловать
Фильтры на Восток
Нужны автозапчасти? Пожалуйста, нажмите кнопку ниже.
Наша продукция
Топливный фильтр / сепаратор
Нефть частей воды сепаратора
Топливный фильтр аксессуаров
Самые популярные поиски
Масляный фильтр
топливный фильтр
воздушный фильтр
масло сепаратор
сепаратор топлива
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Свяжитесь с нами
Продажа Адрес: Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Электронная почта: [email protected]
Кто убил электрический автомобиль Китая?
Три года назад, Китай был установлен для революции Зеленый Авто. Однако в стране электроэнергии powered автомобильной промышленности в stasis.
Когда Уоррен Баффет в 2008 году купил 10% от китайского автомобиля и батарея maker BYD (аббревиатура означает строить ваши мечты), многие думали, что это было, наступление эпохи китайского электромобилей (EVs). Что «золотая эра» еще может поступать. В конце концов. Но в промежуточный период эта мечта мутировал во что-то кошмар, попавший в политике группы интересов и отсутствие четких стратегий.
Когда Уоррен Баффет в 2008 году купил 10% от китайского автомобиля и батарея maker BYD (аббревиатура означает строить ваши мечты), многие думали, что это было, наступление эпохи китайского электромобилей (EVs). Что «золотая эра» еще может поступать. В конце концов. Но в промежуточный период эта мечта мутировал во что-то кошмар, попавший в политике группы интересов и отсутствие четких стратегий.
© Шанхай Восток Фильтры Manufacturter Co. ограниченной 2009 - 2024 Карта сайта RSS |