ПАРИЖ (Рейтер) - Европы второй по величине carmarker PSA / Peugeot-Citroen на среду поддерживается операционной прибыли цель на 2008 год, в первом полугодии доход увеличился более, чем ожидалось, на обратной стороне стоимость сокращений.

 

Компания повторила она ожидает спада в западноевропейских рынках около 4 процентов в этом году и с более сложной второй половины.

 

Автомобильные продажи вниз в Европе среди хрупкого доверия со стороны потребителей, рекордные цены на топливо, повышение процентных ставок и опасения падение автомобильного рынка в результате финансового кризиса, который начался в американском секторе субстандартного кредитования ипотеки.

 

Маржа операционной прибыли в первом полугодии составил 3,6 процента, против 10 аналитиков средний прогноз 3,3 процента, а по сравнению с 2,7 процента в прошлом году. 2008 мишени 3,5 процента.

 

Периодические Операционная прибыль составила 32,4 процента до 1115 миллионов в евро ($ 1,78 млрд.) против аналитиков, средняя продолжительность 1034000000 в опросе Reuters.

 

Компания ожидает негативных последствий выше цены на сырье в 300-350 млн. евро в 2008 году по сравнению с 2007.

 

Французская группа стартовала Европейская прибыль автомобиль, с большим немецкого конкурента Volkswagen и Fiat Италии также из-за среду и четверг на Renault.

 

Мир номер два грузовика Volvo сообщил создатель больших, чем ожидалось, во втором квартале рост прибыли до вычета налогов и сохранить его перспективы на своих основных рынках в этом году, но предупредил, растущих потребительских осторожностью.

 

Некоторые аналитики сократил прибыль оценкам европейских автопроизводителей, с Morgan Stanley на этой неделе сокращения своих 2008 оценкам 10 процентов, а тех, для 2009 и 2010 годы на 25-30 процентов из-за слабого рынка и высокой сырья.

 

Lehman Brothers, Credit Suisse и Citigroup также видим проблем в будущем для автопроизводителей, как и несколько программ, рентабельность, начинают приносить положительные стороны.

 

PSA, в которой семья Peugeot по-прежнему принадлежит 30 процентов капитала и занимает долю 45 процентов голосов, в течение второго года его Cap 2010 плану, составленному директор Кристиан Штрайф увеличить поля, продавая больше автомобилей в других странах.

 

PSA / Peugeot-Citroen акций потеряли около 40 процентов от их стоимости в этом году, неэффективные Dow Jones Stoxx автоматического индекса, который пролил на 27 процентов.

 

Стоимость сокращения

 

PSA сказал он достиг 882 млн евро в стоимость порезы, отчасти потому, что он пролил о 10 000 рабочих мест в июне 2007 года и в настоящее время занято около 162 500 людей в Западной Европе.

 

Стоимость сокращения также из-за падения в гарантийном расходов, накладных расходов и фиксированных издержек и повышению производительности труда.

 

Высшее затраты на сырье, заработную плату и отрицательных валютных курсов, такие как слабые фунт, эрозия доходов на 461 миллион. PSA использует фунт скорость 80pence за евро.

 

Запасы непроданных автомобилей увеличилась до 668 000, из 604 000 в декабре и 619 000 в июне 2007 года, отчасти из-за запуска новых моделей - 10 новых моделей были запущены в течение первой половины таких, как Citroen C5 и Peugeot 308 универсал и еще 9 будет следовать во второй половине.

 

Банк PSA финансов имел операционной прибыли в размере 308 миллионов, несмотря на то, что он назвал "весьма разрушительным банковской среде".

 

Чистые финансовые позиции группы упала на 1257 млн евро, из 1404 млн на конец 2007 года.

 

Существовал суммарный заряд 86 млн евро, главным образом для реструктуризации расходов, против 287 миллионов в 2007 году, а чистая прибыль компании выросла 49 процентов до 733 млн. долл. США.

 

Группа продажи были выше на 1,6 процента до 31299 миллионов.

От: Automotive News Europe