Дизели сделать центов, но Детройт все еще медленно, чтобы принять их

Дизели уже матч любимую два режима газово-электрический гибрид на шоссе - милю за милю, - но здесь, в Америке они остаются Родни Dangerfield силовых агрегатов: Они получают никакого уважения.
 
Хотя дизели до 30 процентов эффективнее, чем их эквиваленты бензина, США автопроизводители отводится дизельных двигателей на больших грузовиков. И американские потребители поставили только гибриды на пьедестале в защиту окружающей среды.
 
Дизели имеют смысл, если вы покупаете их, и они делают дополнительные цента, когда вы продаете их.
 
Возьмем такой пример: новый 2006 Volkswagen Jetta TDI стоит около $ 22.000. Два года спустя, тот же автомобиль продается почти по той же цене, по мнению Kelley Blue Book.
 
В течение этого же периода времени, аналогичные газе Jetta уже потерял почти 30 процентов своей стоимости. В самом деле, каждый дизельный автомобиль продается в последние пять лет по-прежнему получает значительно более высокие цены перепродажи, чем его бензиновый аналог.
 
"Что мы видим сейчас небольшой дизель фанатиков собирается после нескольких дизелей там", сказал Джек Nerad, рыночный аналитик Kelley Blue Book's. "Там не может заменить дизельное топливо."
 
И пока автопроизводители начинают предоставлять более дизельных моделей для американских потребителей, спрос на подержанные дизелей будет по-прежнему перевешивают питания, говорят эксперты.
 
На газе, не ожидается, сохраняют свою ценность, а также их коллеги дизель, даже Автомобильная промышленность США начинает охватывать дизель, говорит Эд Ким, промышленности аналитик AutoPacific Inc, автомобильной исследования рынка и консалтинговые фирмы.
 
"В течение следующих нескольких лет, вы будете видеть дизельных автомобилей сохраняют свою ценность гораздо лучше, чем свои автомобили бензином, сказал Ким.
Европейцы объятия дизелей
 
Некоторые потребители, отчаянно нуждается в большой пробег и опыт работы, начинают рассматривать дизелей в качестве жизнеспособной альтернативы.
 
Просто спросите Джо Шеннон, продавец VW в Мелтон Motors в Саутгейт который вмещает до полной страницы потенциальных клиентов, когда спросил, если люди интересуются.
 
"Все 33 из этих людей сказал мне, чтобы называть их, когда дизелей приехать сюда в августе, сказал он. "Один парень даже положил депозит. За последние три года, мы видели невероятный всплеск интереса".
 
VW является одним из трех компаний, планирующих ввести дизельный автомобиль в этом году. Honda Motor Co, благодаря высокому конец бренда Acura, BMW и будет иметь дизельных автомобилей в США, а также.
 
В то же время, Ford Motor Co и General Motors корпорации продолжают говорить о малых V-8 дизелей они намерены положить на грузовиках. Из Детройте автопроизводителей, только Chrysler LLC предлагает шестицилиндровый дизель - в Jeep Grand Cherokee.
 
Подробнее европейских и азиатских автопроизводителей план по приведению дизельных автомобилей и грузовых автомобилей на американском рынке к 2010 году.
 
Это имеет смысл для европейских автопроизводителей предлагают некоторые из первого набора дизельные автомобили здесь. Более половины автомобилей, проданных в Европе дизелей. GM, Chrysler и Ford продавать дизельные автомобили есть, они просто не продают их здесь.
 
На прошлой неделе Chrysler хвастался о своих средствах массовой информации веб-сайта как Европейский пара поехал дизель Jeep Compass и Patriot через шесть стран на одном баке топлива. Я хотел бы написать ту же историю, загоняя их в Чикаго и обратно на одном баке, если таковые имеются дизелей были вокруг.
Дизель рынок будет расти
 
Справедливости ради надо сказать, дизели работают в сильно отличается климат в Европе, чем в Соединенных Штатах. Дизельное топливо там дешевле, чем обычный газ и Калифорнии не является частью Пиренейского полуострова. Жесткие стандарты выбросов делают почти невозможным, чтобы продавать дизельные автомобили здесь последние несколько лет, хотя многие автопроизводители догнал правил.
 
автопроизводителей Детройта говорят, что они не производят дизельные автомобили, потому что нет рынка для них. Дизели составляют лишь 3,2 процента американскую легкую автомобильном рынке.
 
Это "курицы и яйца синдрома; есть ни на рынке, так что это не рынок для них", сказал Кейси Selecman, трансмиссии аналитик прогнозирования фирмы CSM Worldwide
 
Тем не менее, все ожидают дизель рынка расти. JD Power Associates и сказал Detroit News дизель рынка может удвоиться до 1,2 млн. автомобилей к 2012 году.
 
Но Детройте, кажется, реагируют медленно растущем рынке. Есть вещи тайно идет так хорошо никто не может использовать автомобиль, который может сообщению 50 миль на галлон номера шоссе или я только человек, читающий ежемесячные отчеты о продажах?
 
Детройт прибудет на вечеринку поздно, еще раз доказав, что для любого бездействия есть равное и противоположное реакцию рынка. Европейских и японских автомобильных компаний будет импортировать их дизелей и украсть больше доли рынка в Детройте.
 
"Honda чего дизель через свой бренд Acura собирается сделать многое, чтобы узаконить их, сказал Ким. "Они компания, известная как экологически чистые, и она могла бы помочь дизелей преодолеть их очень негативное восприятие".
 
Это является большой проблемой для прыжка, Nerad сказал. Потребители по-прежнему не продаются на дизельное вариант. Насосы грязной, топливо не доступно на всех АЗС и топливо стоит дороже.
 
"Большинство людей, чесать голову, когда они видят, высокие цены на дизель," Nerad сказал. "Тогда они говорят:" Это не имеет никакого смысла для меня. "
 
Но волна меняется. Дизели обеспечивают отличную пробег, может пройти выбросов требований и в соответствии с перепродаже ценностей, они даже сделать разумные инвестиции.
От: Авто точки зрения / Новости
      

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters