PwC прогнозы "трудное время для жестких грузовиков" в США

Американской автомобильной PwC аналитик Майкл Маккензи (michael.k.mckenzie @ us.pwc.com) выпустила PwC Автомобильный институт аналитик Отметим, 15 февраля, прогнозирование трудные времена для Детройта большой тройки ¡¯ самых прибыльных продуктов, полный размер Доставка, что с экономической слабости в США и предстоящее жесткие правила экономии топлива.
 
Как спада на рынке жилья продолжается и в 2008 году, проблемы, стоящие перед сегменте полноразмерных пикап в США, как ожидается, усилится. Рекреационные покупатели покидают сегмент как цены на топливо остаются повышенными, и покорил жилых перспективы строительства предоставляет дополнительные слабые стороны.
 
Улучшение материальных условий в США экономический рост ожидается не ранее третьего квартала 2008 года. Как ближайшее мягкость на рынке труда в сочетании с неустойчивостью в акционерный капитал и кредитные рынки, потребительские расходы на дорогие и очень обсудили покупки как новых автомобилей будет оставаться в депрессии.
 
Сложной операционной среды затрудняет ценообразование, как автопроизводители пытаются продать вниз существующих кадастров вперед новинок автомобиля. Либеральное использование стимулов в 2007 году, искусственно стимулировать спрос, привел к истощению спроса и листья автопроизводители мало запас для дальнейшего роста.
 
Вероятный сценарий может развернуться этой весной, как Ford и Chrysler будет соблазн поднять стимул расходов на текущий год пикапов модели в качестве средства разрушающим запасов. Однако, в оборонительных двигаться, GM и Toyota, как ожидается, отвечают их собственным агрессивных схем стимулирования для поддержания производства и загрузки производственных мощностей. Для этих игроков, просто не существует способ поддержания нынешних темпов сборки одновременно свертывание стимулов.
 
Для новых моделей, как 2009 Ford F-150 и Dodge Ram, повышение цен чувствительности в сегменте может сдерживать цены сделки и рост доходности, что ограничивает полное влияние таких важных продуктов. Кроме того, отсутствие дисциплины прошлом стимул способствовал ухудшению потребительских остаточной стоимости, а также уменьшилось возвращает их использования как инструмента продаж отказоустойчивости, когда потребительский спрос колеблется.
 
Эти факторы, наряду с большей экспозиции в их портфеле, скорее всего, приведет к дальнейшей эрозии доли рынка для Детройт 3. По иронии судьбы, продажа грузовых автомобилей выгодно является жизненно важным для генерации необходимого финансирования для более экономичных продуктов будущего и трансмиссии технологий, которые отвечают новым стандартам CAFE.
 
Влияние пересмотренных правил экономии топлива уже наблюдается в разработке продукта. Примеры включают множество ¡¯ образ жизни ¡± цельным пикап концепций, которые были показаны автопроизводителей гоночных адаптироваться к этому фундаментальному изменению промышленности.
 
От: автомобильная промышленность / Новости отрасли

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters