Авто Продажа данным, опубликованным на прошлой неделе показали, что когда-то устойчивости рынка ударил спад.

С жесткой денежно-кредитной контроля и стихийных бедствий замедление валового внутреннего продукта Китая до 10,1 процента в первой половине этого года, продажи автомобилей также выросло более медленными темпами, особенно начиная со второго квартала.

Большинство аналитиков считают, что автомобильная промышленность, одной из основных движущих сил экономического развития Китая, будет оставаться оптимистичным, но сталкиваются с жесткой задачи.

Ассоциация китайских автопроизводителей объявили в прошлый вторник, что автомобиль страны продаж увеличился на 18,5 процента до 5180000 единиц с января по июнь, чем годом ранее.

Рост 4,78 процента ниже, чем за аналогичный период прошлого года.

Продажи автомобилей увидели резкое снижение темпов роста. Стране продано 2660 тысяч машин в первые шесть месяцев, 16,7 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Темпы роста, однако, был почти на 10 процентных пунктов ниже, чем 25,9 процента записан в то же время в прошлом году.

Различные факторы вызвали плоских продаж.

Китай принял жесткой денежно-кредитной управления во второй половине прошлого года по борьбе с ростом юаней, рост стоимости сырья и затрат на рабочую силу.

Он также поднял резервные требования для банков приручить рекордно высокой инфляции после метели и землетрясения.

Ужесточение контроля над экономикой и коммерческий кредит начал влияет на рост и привело к снижению доли рынка, которые упали почти на 50 процентов в этом году. И медленнее продажи собственности также помят потребительского доверия.

рост цен на топливо

Но рост 17 процентов цены на бензин в июне было непосредственное негативное влияние на продажи автомобилей.

Средь мрачных перспектив экономики и ограниченной покупательной способности, что большинство потенциальных покупателей отменили свои планы покупки или решили подождать и посмотреть.



"Обзор половиной года, это весьма отрицательно. Рынок все еще растет двузначными цифрами роста, но условия намного сложнее", сказал Найджел Харрис, генеральный менеджер Chang'an Ford автомобильный продаж Ко

"Из-за жесткой денежной массы, это более трудно получить личный кредит и способности дилеров, чтобы получить деньги также трудно", сказал он Shanghai Daily.

Chang'an Ford Mazda Automobile Co, флагман предприятие Ford Motor Corp, заявила, что продажи вырос на 25 процентов за первое полугодие этого года. Ford марки автомобилей добавлена 15 процентов в годовом исчислении за тот же период.

General Motors Corp Добавлено ее медленный полугодии рост продаж в Китае на 13 процентов, в то время как Volkswagen AG представила свои полугодии продажи получили на 23 процентов в общей сложности 531612 единиц.

"Автомобильные производители сталкиваются с серьезным давлением из-за их увеличения продаж ожидания и слабого спроса на рынке", говорит Сюй Чанмин, старший экономист из Государственного информационного центра.

"Многие автопроизводители множество среднем цели 20 процентов роста продаж на этот год и расширения производства. Но спрос на рынке на уровне около 10 процентов", добавил он.

Мрачные перспективы

Поскольку экономическое управление, вряд ли будут сняты, аналитики не ожидается продаж, чтобы забрать во второй половине.

"Эти факторы будут откладывать покупки людей до следующего года", сказал Чжан Синь, автомобильный аналитик из Guotai Jun'an ценных бумаг ООО "Но потенциал рынка Китая остается большим из-за низкого проникновения на рынок автомобилей".

Ford снизил на весь год прогноз общего роста до 16 процентов, по сравнению с 20 процентами прогноз раньше. Но это не изменило ее объем продаж за весь год.

Спрос увеличится на меньшие, более экономичные автомобили, прогнозирует Сюй НИЦ МКВК.

Toyota запустила свой компактный автомобиль Yaris в марте и Honda также выкатил ее обновленный хэтчбек Fit в этом месяце. Другие модели, как ожидается, присоединится к конкуренции.



Форд сказал своей новой Fiesta компактного автомобиля, который будет введен в течение шести месяцев даст мощный импульс к ее годовой показатель продаж.

"Клиенты начали понимать, стоимости топлива и покупать меньше моделей," Харрис Форд сказал.

Экономика автомобили увидел 19,2 процента рост продаж за первые пять месяцев этого года с прошлым годом, опережая 16,1 процента роста для средних и высоких седанов.

Показатель для автомобилей премиум-класса снизилась на 3,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно докладу НИЦ МКВК.

Повышенное производство и ниже рыночного спроса имеет также определяется органами по предоставлению скидок на автомобили, чтобы повысить продажи.

Но Сюй НИЦ сказал это не будет идти достаточно далеко, чтобы стимулировать спрос. "Автомобилестроители необходимость сокращения их производства и расширения их экспорта на вызов".

Ford снизил цену своего Mondeo Чжишена в апреле, после чего Magotan "Фольксваген" в середине-высокого класса сегмента.

"Существует слишком много внимания во всем, и что ставит много давления на производителей автомобилей и тянет вниз цены сделки на фоне острой конкуренции", сказал Харрис.