Бессмысленный
Гарель Риса, почетный профессор экономики в Cardiff Business School, сказал прогнозы попытке прогноз принять по итогам электрических транспортных средств настолько разнообразны, что свидетельствует о реальности не будет доминирования на электроэнергию.

 

"На мой взгляд, прогноз Браун так маловероятно, что она граничит с бессмысленным," сказал Рис.

 

Браун с трудом в Великобритании на данный момент уже после окончания первого года в качестве премьер-министра Тони Блэра заменить. Браун и его руководящих лейбористской партии, томится в опросах общественного мнения за оппозиционной Консервативной (тори) партии, не в последнюю очередь потому, что его мантра в течение 10 лет в качестве министра финансов Блэра в том, чтобы похвастаться, что он закончился "Тори (экономических) бумов и спадов . Британская экономика в настоящее время демонстрирует, что это утверждение, вероятно, ложный.

 

Рис сказал к 2020 году, он ожидает, что все еще будет широкий выбор для покупателей автомобилей в Америке и Европе.

Меню решений

"Я думаю, что будет меню решений, с различными технологий с учетом разных стран и используется с бензиновым (бензин) и дизельное топливо по-прежнему в большинстве. Возможно только вызов, что является серьезным прорывом в водородной технологии сверх топливных элементов с использованием газа или жидкости, но это также в будущем - 2030, - но у меня нет большой уверенности, что мы будем в водорода общества даже тогда. Водорода решение, вероятно, будет пост 2050 года, "сказал Рис.

 

Алан Мадиама, директор услуг американский эксперт консультативной фирмы LECG, согласен, что не только принять меры электрического плагин автомобилей в США по-прежнему относительно низкой к 2030 году, выбор транспортных средств будет действительно широк.

 

Вашингтон, округ Колумбия, Мадиама говорит, что к 2030 году, гибриды будут по-прежнему есть только доля на рынке США составляет около 25 процентов, а бензин-электрических гибридов с электрическим помощь долю свыше 35 процентов продаж. Плагины будет двигаться вверх до примерно 50 процентов от продаж 2036 года.

 

Учитывая, что Европа имеет гораздо меньше, легче автомобилей и без того высокого проникновения экономичных дизельных двигателей и двигателей с турбонаддувом бензина вдохновил на гораздо более высокие цены топлива, электрической взять-там, вероятно, будет меньше, чем в США, если правительства шагом в с правилами настаивать драйверов купить плагинов и гибридов. Американцы вождения большой V8, вероятно, будет стремиться гибридных помочь обуздать топлива.

Целлюлозного этанола

К 2030 году Мадиама считает, что американские водители будут также пойти на меньшие бензиновых двигателей с турбонаддувом и дизелях, а второго поколения целлюлозного этанола будет также иметь большое влияние.

 

Мадиама говорит запуск гибриды, как в 2010 Вольт Предположим много технического прогресса.

 

"Они (GM) надеются, что они получат 40 миль диапазоне, но это основывается на вождение очень осторожно, потому что если вам ускорить слишком быстро, скажем пытается попасть на шоссе, вы можете сократить вдвое батареи диапазона. Я думаю, что это, безусловно, является перспективной технологией и может быть доминирующей во второй половине 21 века. Технология подойдет большей части США и Великобритании, поскольку Есть много односемейных домов так инфраструктуры есть для зарядки. Но если вы посмотрите на зданиях с высокой плотностью квартиру, перезарядка инфраструктуры становится серьезной проблемой, "Мадиама сказал.

 

"Экономика для плагинов пока не существует. Производители сокращают расходы кривой и, подойдя диапазоне кривая, но они еще не там ", сказал Мадиама.

 

Мюнхен, Германия ориентированного на Roland Berger Strategy Consultants говорится в докладе, что перспективы для электрических автомобилей лучше, чем когда-либо, но даже близко не сценарий написан Браун в Великобритании.

Один квартал в Европе

Roland Berger считает, что электрические транспортные средства всех видов - плагины, бензин-электрических гибридов и батарейным питанием автомобили - достигнет 10 процентов мирового рынка к 2020 году, с Европой удара до одного квартала на своем рынке.

 

"Европа является одним из прогнозируемого передние колеса с электрического транспортного средства (EV) долю до 25 процентов из-за его ведущую роль в экологические технологии, давление со стороны правительства, и плодородные земли клиента для проникновения на рынок Е.В.," говорится в докладе.

 

Roland Berger также предполагает, что батареи на транспортные средства, как Вольт будет иметь ряд более чем на 90 миль без посторонней помощи из резервного двигателя. Он также считает, что водород не может играть важную по крайней мере до 2020 года.

 

Эти средства обеспечат захватывающее диск, когда вы помогаете окружающей среде с вашим без вредных выбросов двигателя (по крайней мере пока вы за рулем. CO2 будет по-прежнему быть получены на угольных электростанциях завод, если это не ядерное).

 

"Новое поколение электрических транспортных средствах, поступивших на рынок в ближайшие несколько лет будет очень конкурентоспособной с текущего внутреннего сгорания автомобилей двигатель с точки зрения производительности и комфорта. Старый образ "гольф-телеги" исчезнет быстро и может даже обратить вспять к 2020 году в результате очень привлекательным моментом и ответ характеристики электрических двигателей, "доклад Роланд Бергер.

Ниша

Если премьер-министр Браун или кто бы ни победил в гонке за план Белого дома, чтобы мандат использования электрических автомобилей, они вряд ли будет больше, чем специальных транспортных средств в обозримом будущем, даже если все препятствия для использования прыгнул.

 

"Есть еще много большие проблемы решить для гибридов и плагинов, это огромный скачок веры идти от чего-то совершенно не в курсе теперь думать, что к 2020 году проблема была решена, несмотря на огромные суммы производителей инвестирования. Мы видели огромные суммы денег собирается найти лекарства от рака, и это еще огромный убийца. Вы не можете просто мандата, что проблема будет решена, бросая деньги на это, 'сказал Рис Кардифф бизнес-школы.