Шанхай, Китай - конкурс, относительно новая концепция бизнеса в Китае, будет в центре внимания на авторынке в то же время, что Олимпийские игры захватывает внимание всего мира. Новый закон по борьбе с монополией, вступившим в силу 1 августа, вероятно, оставит новых автомобилей покупателей как победителей. Закон позволяет дилерам устанавливать собственные цены - и продавать покупателям за пределами своих назначенных регионы сбыта. Ранее автопроизводители устанавливают цены в качестве части их общей маркетинговой стратегии.

Продавцы будут иметь больше веса при определении цен на автомобили, "Ренальд Sui, генеральный директор Шанхайской Debao Motor Service, дилер BMW, сообщил Inside Line. "Автомобиль цены, как ожидается, падение на фоне яростной ценовой конкуренции, которые могут принести выгоды потребителям, сказал он. "С другой стороны, оно может также привести к финансовым проблемам для дилеров и, возможно, воспламеняются консолидации среди дилеров.

Гуанчжоу Toyota заявила, что поддержка дилеров, предлагающих скидки, что делает его первым автопроизводителем, чтобы ослабить его жестким контролем цен. Некоторые из дилеров бренда уже начали снижать цены. Их продажи акций показать Camry цены сократить в среднем на $ 2350 от $ 28880 - $ 39400 ценовом диапазоне ранее в силе.

"Новый закон будет отнюдь не ограничивается корректировки цен. Он будет применять во всех сегментах автомобильной промышленности, от производства до продаж и послепродажного обслуживания, "сказал Фэн Xingya, заместитель генерального менеджера компании.

Местные органы власти также не допускать, чтобы заставить компании на покупку автомобилей сделанных внутренних органов в рамках программы государственных закупок, которые, как ожидается, к созданию возможностей для автопроизводителей, а также.

Другим важным изменением является прекращение проведения по послепродажному ремонту и обслуживанию работы уполномоченных дилеров. Другие дилеры теперь можем предложить ремонт - и запасные части - по более низким ценам.

Введение антимонопольного законодательства вызвало горячую дискуссию в автомобильной промышленности. Предыдущие правила были "предназначен для защиты автопроизводителей интересов", сказал Лю Tongfu, заместитель генерального секретаря автомобильные дилеры китайской ассоциации. Он отметил, однако, что в то время как "автопроизводителей использоваться для осуществления контроля за сильных дилеров ... новый закон о борьбе с монополией могут помочь создать более сбалансированную позицию на рынке между дилерами и автопроизводителями.

Ян песни, директор по маркетингу компании Dongfeng Nissan, заявил, что влияние нового закона будет глубоким. "Производители автомобилей с полным список выступающих на производстве будут иметь возможность свести к минимуму воздействие и покрытие убытков принесли, понижая цены автомобиля," сказал он.

Продажа автомобилей увеличился на 18,5 процента до 5180 тысяч единиц в период с января по июнь, чем годом ранее, Китайская Ассоциация Автопроизводителей сказал в своем последнем докладе. Тем не менее, это было почти 5 процентов медленный рост, чем за аналогичный период прошлого года, частично из-за роста цен на топливо не остынет пыл покупателей в настоящее время.