"Цены на бензин в насосе влияют не только цены на нефть, так что последние утверждает, что двор ритейлеры не снижение цен на топливо в насос достаточно быстро, чтобы соответствовать падение цены на сырую являются смешными, ' сказал Рэй Холлоуэй, директор Бензин Розничные RMI ассоциации (PRA), комментируя последние замечания о топливе ценообразования.

Другие факторы влияют на цены на топливо еще до двора покупает его для продажи на автомобилистов. Холлоуэй объясняет: "Существуют сложные механизмы ценообразования, которые влияют на стоимость нефти, и как только она была усовершенствована в топливо и в цепочке поставок, количество различных коммерческих соглашений между поставщиком и розничным воздействовать на него снова. Последние замечания, высказанные на розничных ценах и рентабельности игнорировать эти дополнительные коммерческого давления.

Правительство Великобритании налогов также имеют влияние на цены: "топлива Великобритании будут среди самых дешевых в Европе, если правительство налоги были снижены до уровня, сопоставимого с тем, принесенных нашими континентальных соседей.

Парадоксально, но дворе рынка Великобритании является одним из наиболее конкурентоспособных в любом месте. К сожалению, это также является одной из наименее выгодных для розничной торговли. Холлоуэй объясняет: "Розничные торговцы должны держать цены на низком, как они могут, а перед фиксированных расходов. Они работают в сложной области бизнеса, с высокими затратами и очень низкую доходность. Большинство из них держится на плаву на магазин, связанных с их сайта.

"Около 400 АЗС закрыта в Великобритании каждый год, и автомобилисты сейчас заметив пробелы в наличие топлива. Поскольку топливо протестов в 2000 году, одна треть автозаправочных станций открытых в то время исчезли.

Холлоуэй добавляет: "Розничные торговцы всегда продают топливо по самой конкурентоспособной цене, которую они могут управлять, и будет проходить на любые средства, сэкономленные на автомобилистов как можно скорее. Именно в их интересах сделать так.