Санта-Моника, Калифорния - автомобилей покупателей массовый переход к большим пробегом мало автомобилей во втором квартале покачал автомобильной промышленности, но новые исследования Edmunds.com показывает, что американские потребители уже пересматривают свои новые одержимость эффективности использования топлива.

Когда цены на газ стала бросать в июле, грузовик покупателей резко сократилось, в какой степени они крест-покупки в других основных сегментах транспортного средства - автомобили, кроссоверы и гибридов - по сравнению с июнем. Люди рассматривают внедорожники сделал то же самое, но в меньшей степени, Edmunds.com исследования показали.

В то же время, в июле, внимание потребителей предположительно из-из-за сегментов, включая большие кроссоверы, минивэны и спортивные автомобили начали значительный подъем, в то время как рассмотрение вопроса о малых автомобилей и гибридов фактически начал снижение с уровня в июне.

"Это человеческая природа", сказал Джереми Anwyl, генеральный директор компании Edmunds.com. "Там было спешить, чтобы маленькие автомобили, но это не обязательно означает, что это постоянный в своей степени. Там уже были борьбы с картины, что многие люди, в июне, были объявляет был постоянным.

S данным Edmunds.com "основан на измерении деятельности по Edmunds.com, один из ведущих сайтов потребительских исследований в автобизнесе.

В июле, 45 процентов меньше браузеров грузовик перекрестной покупки в сегменте автомобилей, чем было в июне, 46 процентов меньше покупали кроссоверов и 47 процентов меньше покупали гибридов - в то время как 37 процентов больше из них считается только новый пикап, по сравнению с предыдущим месяцем, в соответствии с Edmunds.com расчетов.

Между тем, было же тенденция, хотя и менее выраженное, среди покупателей внедорожников. В июле, 11 процентов меньше внедорожник зрителей рассматривать автомобили, 13 процентов меньше задумался кроссоверов и 27 процентов меньше взял гуся у гибридов, по сравнению с июнем покупателей. Между тем, 13 процентов больше внедорожников considerers в июле, по сравнению с июнем, решил магазин только для новых внедорожников.

"Эти потребители по всей видимости, чувство меньшее давление на кросс-магазин более экономичные сегменты и переходят постепенно вернуться к предыдущей модели магазинов," отметил Дэвид Томпкинс, исполнительный директор отраслевого анализа для Edmunds.com.

Даже более поздние данные, для общего рассмотрения новых автомобилей посетителей Edmunds.com, поддерживает еще шире возможности того, что падения цен бензина уже вызывают американцев пересмотреть свою озабоченность экономии топлива.

Рассмотрение гибридов на Edmunds.com снизился на 34 процентов за неделю, закончившуюся 3 августа по сравнению с максимумом в июне. Аналогичным образом, средних автомобилей рассмотрение было на 13 процентов в сравнении же, компактных автомобилей рассмотрения сократился на 18 процентов и малолитражный автомобиль рассмотрения сократился на 7 процентов. Однако, в течение недели, закончился 3 августа рассмотрения этих сегментов по-прежнему на 24 процентов, 35 процентов, 33 процентов и 84 процентов, соответственно, по сравнению с декабрем прошлого года.

Между тем, большинство из сегментов, которые сильно пострадали во втором квартале, с точки зрения рассмотрения посетителей Edmunds.com, было возвращено по крайней мере несколько на неделе, завершившейся 3 августа.

Большие традиционные внедорожники обратил 3 процента больше внимания на этой неделе по сравнению с июнем, в то время как внимание по-прежнему вниз на 19 процентов по сравнению с декабрем. При больших кроссоверов, рассмотрение выросла на 24 процентов на неделе, завершившейся 3 августа, по сравнению с июнем, в то же время снижается 24 процентов по сравнению с декабрем. Для средних внедорожников, цифры были 15-процентное увеличение по сравнению с июнем, и на 38-процентное снижение по сравнению с декабрем.

Большие автомобили пользуются 5 процентов больше внимания по сравнению с июнем, но на 20 процентов меньше по сравнению с декабрем 2007 года, показывает, Edmunds.com данных. Для микроавтобусов, номера на неделе, завершившейся 3 августа было 15-процентное увеличение, а 11 процентов снижения; для внедорожников среднего класса люкс, 16-процентное увеличение и 13-процентное снижение; для внедорожников повышенной комфортности, 14 процентов больше, и 33 процентов снижение; для премиум автомобилей класса люкс, 20-процентное увеличение и 40-процентное снижение.