Мэри Энн Райт, глава гибридных батарей совместное предприятие Johnson Controls и Saft сделал жесткое заявление о необходимости нового мышления и организации для правительственных должностных лиц и учреждений, которые занимаются с развитой промышленностью автомобиля. Критикуя США Совет автомобильных исследований и США Расширенный батареи консорциума, а также политики в Вашингтоне, что еще программы, Райт говорит, что вся система должна быть переработана с учетом современных требований.

Основная проблема роли государства в текущем двигаться в сторону передовых гибридов и электромобилей является отсутствие понимания основные технологии. Осложняет проблему в результате непонимание величины технические препятствия, с которыми сталкиваются как производители попытка построить все более компактными, но безопасных и доступных аккумуляторных систем и электрических двигателей. Автомобилей, таких как Вольт воспринимаются среднем законодатель в качестве своего рода "дело сделано", и они не могут понять, почему автопроизводители не могут просто начать производить их в полном объеме завтра.

Райт даже зашел так далеко, что призвали политиков невежественные, сообщает The Detroit News. "Они должны быть образованы ... Меня спрашивают:" Я хочу один из этих плагинов, как я увидел моего соседа ездить, "сказала она. "Они просто не понимают технологических проблем. Они не понимают, где этот материал приходит от. Они не понимают, что он собирается предпринять, чтобы сделать нас конкурентоспособными здесь, так что мы можем взять ставни прочь 35000 растений и сделать себя конкурентоспособным снова. "

Вместо того чтобы сосредоточиться на конкурирующие друг с другом, говорит Райт, промышленности должны быть направлены на совместную работу по разработке технологий, которые лягут в основу будущих автомобилей, так же, как японская промышленность сделала со своей батареи консорциум, который включает в себя автопроизводителей и промышленных компаний с государственными надзора. Пока правительство регулирует, чтобы сделать такой модели возможно, Райт утверждает, что прогресс стремился - и во многих случаях, предусмотренных законодательством - придет на гораздо более медленными темпами и более высокую стоимость, чем в конечном счете необходимо.