Обновлено: Одновременно с запуском обновленной диапазоне 3-й серии будет введение первой дизельной модели BMW в США, 335d седан, который установлен присоединиться к существующей 328i и 335i седан и универсал, а также их соответствующих Полный привод, купе и варианты Cabrio. Как и его европейские коллеги, список выступающих США будут представлены новые поколения iDrive контроллера и навигационной системы, и стиль изменения. 335d будет доступна только в bodystyle седан и шести-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель имеет BluePerformance BMW в дизельной технологии, которая сочетает в себе передовые турбонаддувом, Common-Rail, пьезо впрыска топлива и выхлопной системы фильтрации, направленных на соблюдение строгих стандартов выбросов в США (автомобиль будет предлагаться во всех 50 штатах). Водоизмещением 3.0L, она производит 265hp (198кВт) и максимальным крутящим моментом 425lb футов (575Nm). Подлинный текст на текущей E90 поколения BMW 3-серии на рынке лишь с незначительными обновлениями с 2005 года, однако, что вот-вот изменитсяacelifted версия автомобиля была только что показали, впереди его мировой премьеры на Парижском автосалоне в октябре. Обновления включают спортивный вид для всех моделей, и в случае новой 335i универсал, спортивный двигатель в виде двойным турбонаддувом, с шестью цилиндрами общий список выступающих на протяжении BMW. Северная Америка также увидите введение свой первый дизель BMW с запуском новых 265hp (198кВт) 335d модели. Новые автомобили отличаются свежим стилем, как на передние и задние, с некоторыми элементами взял из недавно показал 7-й серии. По данным BMW дизайн босса Адриан ван Хоойдонк, стиль обновленной модели попытки подчеркнуть ширину автомобиля и включает в себя сильно профилированные бампер, вновь контуры капота и фар переработан. Также новыми являются боковые зеркала, задние фонари и слегка пересмотренный bootlid. Колея задних колес от автомобиля была также распространена почти на дюйм на некоторых моделях. Интерьер получает новый вид, а, с улучшеннойновый центральный подлокотник и второе поколение iDrive система с четырьмя кнопками выбора для часто используемых функций, таких как стерео. IDrive Система также получает новые 8.8in ЖК-дисплей, и есть дополнительный 80Gb жесткий диск музыки и навигационной системы, а также. Новый модельный ряд трансмиссии технологий, которые были добавлены с обновлением, большинство, направленных на повышение эффективности использования топлива и выбросов в Европе и США готовятся начать наращивает их строгой новые стандарты. Новые функции включают рекуперации энергии торможения, функция автоматического стоп-старт ", электро-механический усилитель руля, шины с пониженным сопротивлением качению и автоматического клапана забора воздуха, которые открываются, чтобы воздух в мере необходимости, но в противном случае оставались закрытыми, чтобы уменьшить сопротивление ветра. Не все из них применительно к каждой модели, но BMW разработала из этого массива вариантов, чтобы помочь улучшить каждой модели в рамках своей программы EfficientDynamics. Все новые встроенные шестицилиндровый дизельный двигатель собирается в 330d, хотя его небыть доступны на всех рынках. 325d и 335d использовать ту же основную двигатель с такого же водоизмещения, но с двумя турбокомпрессорами в 335d видом уступить власть цифры соответствующей модели. Вывод из 180кВт (245л.с.) при 4000 об / мин в 330d, она порождает характерный дизельный крутящий момент 520nm (385lb-футы) во всем диапазоне от 1750 до 3000 об / мин. Это много энергии и низким уровнем конца Грунт помощью новых 330d разгоняться с нуля до 100 км / ч (62mph) за 6,1 секунды и нести на максимальную скорость ограничена электроникой на отметке 250 км / ч. Расход топлива нового дизельного является скудной 5.7L/100km в ЕС комбинированного цикла, в то время как углекислый газ выход 152g/km. Двигатель с четырьмя цилиндрами в 320d получает повышение по 5кВт (7HP) и 10 нм (7lb-фут) крутящего момента в конечном итоге на 130кВт (175hp) и 350 нм (260lb-футы). Топливная эффективность остается неизменной на 5.7L/100km (38.5mpg США). Там, где это доступно, в том числе США, 335d может быть только был с автоматической коробкой передач. Ремонтируемой 3-й серии является первымФункция БМВ новых семиступенчатая с двойным сцеплением передачи (DCT), прилет в 335i купе и кабриолет. Система позволяет по-настоящему бесшовных сдвиги и бесперебойную подачу мощности, улучшая как качество езды и эффективности трансмиссии. Три режимов, включая автоматический, спорт и руководства. Для управления интерфейсом с водителем, все-новый селектор передач и сдвиг пластины были разработаны для системы. В центральной консоли, водитель может выбрать режим или сдвига автомобиль вручную, что также может быть сделано с рулевого колеса установлены лопасти. Чистая прибыль в производительности составляет 0,1 секунд, шестиступенчатой механической коробкой и 0,3 секунд, автоматический в тире до 100 км / ч (62mph), но высокотехнологичные передачи также повышает экономию топлива на 5% по сравнению руководства, резки фигура 8.8L/100km (26.7mpg США). Запуск управления также добавил, с DCT, что позволяет последовательно быстрый взлет с минимальной пробуксовке. Система регулируетуправления автомобилей стабильности системы на время запуска, чтобы быстро ускорение возможно. Автомобиль будет первым поступит в продажу в Европе и Северной Америке недель после своего дебюта в Париже в октябре этого года.