Автомобиль использования является важным фактором благополучия в пожилом возрасте, которые должны быть признаны и планируется в соответствии с Элизабет Дейнтон, научный менеджер по развитию Королевский автомобильный клуб Фонда, выступая сегодня на Королевского географического общества ежегодной Конференции (28). Г-жа Дейнтон объясню , что Великобритания имеет старение населения, которое, как правило, более активны и подвижны, чем предыдущие поколения. Среди людей в возрасте 70 лет и старше, почти половина провести текущий водительские права, а к 2015 году число мужчин-водителей в возрасте старше 80, как ожидается, удвоится и будет в 3,4 раза, как многие женщины-водители старше 80 на дороге. Автомобиль дает пожилым людям свободу, гибкость и удобство, но эти преимущества подорвано, если пожилые водители обязаны отказаться от вождения по состоянию здоровья или финансовым причинам. Поэтому правительству необходимо признать и план для поддержания подвижности в старости таким образом, чтобы не поставить под угрозу безопасность общества в целом на дорогах. Хотяродители увеличение с возрастом, они не увеличивают до уровня, видел среди начинающих водителей. Аварий среди водителей пожилого возраста, как правило, в результате физических и когнитивных нарушений решений повторное режим, основанный на возрасте непригодных и несправедливым. Пожилые водители, как правило, в аварии, которые происходят в светлое время суток, на перекрестках или при слиянии или поворота процедуры происходят. Это может указывать на подготовку водителей схем специально для пожилых людей быть более подходящий маршрут для безопасного вождения в следующей работе старых age.The Королевский автомобильный клуб Фонда на пожилых водителей считает, что в три раза больше людей старше 70 лет пользуются преимуществами личного автомобиля путешествия по сравнению с 30 лет назад, и в последние 12 лет произошло 18% увеличение числа женщин-водители старше 60 лет. Четыре из пяти драйверов говорят, что они бы очень трудно адаптироваться к жизни без автомобиля и это особенно верно для тех, кто проживает в сельских районах. Дляlder драйверов наличия автомобиля является наиболее значительным фактором, влияющим на их привычки путешествия. Фонд хотел бы, чтобы следующие принятые для пожилых водителей: * сочетание Г.П., семьи и индивидуальной оценки способности безопасно управлять автомобилем; * Развитие дорожной сети разработан для облегчения старый драйвер использования (например, пожилых людей, назначенных для стоянки автомобилей, более крупным шрифтом на вывески , "Уменьшение бликов" дорожной разметки) .* Лучше общественного транспорта и обеспечение более сочувственно дизайн позволяют альтернативы автомобиля; * Лучше содействие добровольной подготовки водителей для пожилых людей, желающих улучшить их вождения skills.Elizabeth Дейнтон, научный менеджер по развитию в Королевском автомобильном клубе фонд говорит: "свобода, гибкость и удобство предоставляемых автомобиля, делает его наиболее желательной формой мобильности в Великобритании во всех возрастных группах. Возможность доступа магазины, врачи или друзьями и семьей с легкостью на автомобиле, могут стать решающим фактором для пожилого человека,если они живут в одиночку. Изъятие лицензий приведет к увеличению нагрузки на здравоохранение и социальное обслуживание на дому ". "Когда новые правила для пожилых водителей считают, правительства должны признать важную роль, что автомобиль будет продолжать играть для людей, в их выхода на пенсию лет и соответствующим образом планировать. Безопасность дорожного движения является важным фактором, но одеяло политики для лиц старше 60 лет, вероятно, будет ненужным, непопулярным, дорогой и неэффективной.