Китай III с изменением видел свою власть над автомобильного рынка, поскольку он вступил в силу 1 июля. Статистика показывает, что коммерческие транспортные средства прошли месяца на месяц (м / м) спад как для производства и продаж в июле. Продаж средних грузовиков сократился на 16,01% по году, и тяжелых грузовиков даже год от года (г / г) отрицательный рост как на объем производства и продаж, сообщает Shanghai Securities Новости сегодня.
Грузовые автомобили Опубликовано июль выход на 189 700 единиц и продажи на 177 600 единиц, что на 17,25% и 28,5% м / м соответственно. По сравнению с аналогичным периодом 2007 года, грузовых автомобилей видел выход вырастет на 4,36% и падение продаж на 3,35%, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).

Автобусов, мини-грузовиков и мини-автобусы пользуются июле рост продаж на 37,1%, 48,9% и 37,85% соответственно г / г. Однако, тяжелых грузовиков и средних грузовиков и увидел продаж снижается в июле. Продажи тяжелых грузовиков упали 26,72% до 18380 единиц среди ее общего объема производства 20042 единиц, что также упали на 54%.

Тяжелых грузовиков по сообщениям видели год от года отрицательный рост как на объем производства и продаж в первый раз, с производством и реализацией также вниз 29,46% м / м и 51,96% м / м соответственно.

Грузовые автомобили малой грузоподъемности размещены более высокую производительность в июле, с выходом на 86257 и продажи на 83 456, что на 6,95% г / г и 1,79% г / г соответственно, но еще 14,42% м / м и 19,24% м / м соответственно снижение .

Хотя легких грузовиков продажи выросли на небольшие суммы, промышленность по-прежнему снижает их ожидания для грузовых автомобилей малой грузоподъемности.

Коммерческая дилеров автомобилей ожидаем, что рынок легких грузовиков станет более трудным во второй половине этого года, как отрицательные доверия потребителей и рост цен на автомобили после Китая стандартных III выбросы могут привести к сокращению спроса на покупку автомобилей.