В то время, когда западные международные автопроизводители изучения возможностей на развивающихся рынках, запуск Китай Авто компании, BYD Auto, является принятие аналогичной стратегии для изучения зарубежных рынков, как внутреннего спроса из-за размягчения замедления отечественной экономики .

Президент Ван Chuanfu говорит глобальной стратегии BYD является расширение в Европе, США, России, Ближнего Востока и Латинской Америки. BYD Auto рассчитывает на его гибридной модели, известные как Dual Mode (СД) серия, чтобы ворваться в европейских и американских рынках. Его F3DM, который будет запущен к концу этого года, будет дешевый гибридный автомобиль в мире, начиная с 100 юаней, 000, около $ 15.000.

Его полностью электрического E6 и гибридных электрических F6DM выйдет на рынок в Израиле в 2009 году, задолго до появления Chevy Volt GM, который начнется только в 2010 году. BYD электрический автомобиль был выбран в качестве ключевого проекта для двустороннего торгового сотрудничества со стороны израильского правительства и Министерства коммерции Китая.

Выбор компании по запуску двух новых энергий моделей в Израиле, кажется, умный, поддерживается как это тем, что страны объятия электрического революции автомобиля и его планы, в рамках проекта Better Place и помощи налоговых льгот, чтобы построить общенациональной электрической сети службы к 2011 году.

Принимая еще один шаг, BYD также выбран голландский дилер в качестве единственного импортера для Нидерландов, Словакии, Чехии, Словении и Венгрии, где продажи автомобилей BYD начнется примерно в 2010 году. Компания намерена передать европейской безопасности аварии и нормы выбросов к 2009 году.

В начале этого года, BYD Auto представила свои плагина в гибридных электрических транспортных средств технологии на Североамериканском международном автосалоне. Его F6DM, 1800 кг транспортного средства, с максимальной скоростью 160 км в час, Euro IV уступчивый, и приходится лишь 70 грамм CO2 на км. Ван Chuanfu говорит, что он надеется иметь DM технологии на продажу на рынок Северной Америки в течение трех-пяти лет.

Использование собственной технологии и производственные мощности для аккумуляторов BYD продолжает свою зеленый автомобиль R & D на очень низкой цене.

Компания объявила в своем промежуточном докладе за 2008 год, что в первом полугодии, доходы составили юаней 3,8 млрд. на 71% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Автомобиль объем продаж составил 72357 единиц, год от года увеличение на 94%. Компания планирует удвоить свои продажи, установив его цель на 2008 год на 200.000 единиц, и 400.000 единиц в 2009 году.

В этом году BYD планирует вложить 5 млрд юаней в покупке недвижимости, строительство заводов и модернизации производственных мощностей в Китае. Кроме того, в процессе создания двух CKD (Полностью Knock Down) заводы, в России и другой Египет.

Компания претендует нажать ее низкой стоимости транспортных средств на мировых рынках, так как японцы в 70-х и 80-х годов. Хотя Запад часто осуждает Китая высоких выбросов CO2, запуск BYD в зеленых транспортные средства должны быть привлечь внимание.