Санта-Моника, Калифорния - Грузовые автомобили и внедорожники будут продолжать видеть уменьшилась роль в североамериканском рынка новых автомобилей, Трой Кларк, президент GM в Северной Америке и GM вице-президент группы, сказал Inside Line в интервью в четверг.

"Он чувствует, как это начале 1980-х," сказал он. "Это не будет 40 грузовиков процентов, это будет 30, может быть, даже 25. Автомобили будут намного больше игроков.

Хотя он называет это структурный сдвиг, Кларк утверждает, что продажи новых автомобилей будет оправится от текущего 12,7-миллион-единиц за темпами года. "Мы считаем, что рынок должен быть запущен, вероятно, просто немного к северу от 14 миллионов единиц, сказал он.

"Мы оптимистично заявил, что стабильность, вероятно, приходят в четвертом квартале, но я не знаю, что это так", продолжил он. "Я думаю, Есть много экспертов теперь, кто предлагает это не может быть до второго квартала следующего года".

Одна из тенденций, General Motors заметил среди потребителей, которые на рынке, Кларк сказал, что бывший грузовик основе внедорожника владельцы не сокращение, чтобы автомобиль основе транспортных средств кроссовера, как предполагалось ранее. Вместо этого, сказал он, "они падают на автомобили. Кроссовер покупатели движутся вверх от автомобилей.

И хотя ГМ Сотрудник Дисконтная программа вызвала рост продаж среди полноразмерных автомобилей и внедорожников, Кларк сказал, он также признал, что Chevrolet Volt является "самым ценным брендом в портфеле GM.

"На уровень информированности, Вольт, очевидно, имеет рассмотрение намерениях (на основе 80000 приводит представленные на веб-сайте ГМ)," сказал он.

"Все, кто слышал о вольт может дать вам описание того, что они думают, что это такое. Часть роль наших маркетинговых исследований, чтобы понять, что, так что мы гарантируем, что, как мы выполняем транспортного средства на что-то другое, чем просто его техническую базу, мы можем опираться на бренд, что концепция уже создан. '

Кларк также подробно остановился на план GM по его обычных список малых автомобилей. В дополнение к 2011 Chevrolet Cruze, следующее поколение Aveo будет делиться своим архитектуры платформы с европейского рынка Opel / Vauxhall Corsa.

"Текущего Corsa не федерализацию, и было бы слишком дорогими, чтобы сделать его способным быть проданы в США, сказал он. "Но Aveo и Corsa являются общими в следующем поколении - они будут B-класса платформы с запуска в начале следующего десятилетия.