Понедельник увидел автовладельцев платить различные сборы в зависимости от размера их транспортных средств. Это движение Китая принимает для экономии энергии и сокращения загрязнения окружающей среды. Там уже несколько ответ от продавцов. Но эксперты говорят, что они не ожидают политики для оказания существенного влияния на производственные структуры в бытовом секторе.

Корректировка налога на потребление сделал большой разницы в гонке между большими и малыми автомобилей. С 1 сентября в больших автомобилей могут столкнуться с налогов до 40 процентов. В отличие от налога на потребление для малолитражных автомобилей, с двигателем 1 л или меньше, составляет всего 1 процент.

Эксперты говорят, что корректировка будет иметь ограниченное влияние на самодельные автомобили, как большие автомобили составляют менее 1 процента, что производится на местном уровне. Но они думают, что импортные автомобили могут видеть некоторое влияние на продажи. Таможенные данные показывают более 210000 автомобилей, въезжающих в страну в первой половине этого года. Из них 43 процентов были автомобили с большими объемами выбросов.

Сюй Чанмин, директор информационного центра Китая сказал: "Новая политика будет в значительной степени влияет на объем продаж импортных автомобилей, так как многие из них имеют двигатели более 3 или 4 литра. И эти автомобили видим большой поднимает в налог на потребление".

Инсайдеры говорят рост налога на потребление увеличится стоимость импортированных автомобилей с двигателями от 3 до 4 литров на 13 процентов. Для тех, кто более 4 литров, стоимость импорта может вырасти на столько, сколько 33 процентов.

В ответ на это автомобиль-продавцы говорят, цены уже поднялись на автомобили с большими объемами выбросов загрязняющих веществ. Автомобиль из высокого класса бренда Lexus, увидел наценки удара как высоко как 200 тысяч юаней.

Один продавец сказал Lexus "GS-430 модели увеличилась с 828000 до 944000 юаней, в то время как цена ES-350 подскочил от 120000 юаней.

Кроме того, крупных иностранных автомобилей таких производителей, как BMW, Benz и Audi говорят, что они решили резко поднять цены на автомобили с большими выбросами. Но инсайдеры говорят, некоторые производители могут выбрать, чтобы поглотить дополнительные расходы не отставать от объемов продаж.

Эксперты говорят, что это не достаточно, чтобы полагаться исключительно на корректировку налога на потребление по пресечению производства и приобретения больших автомобилей. И они ожидают более политика будет запущен в будущем.

Сюй Чанмин сказал: "текущий подоходный налог покупку автомобиля также может быть обращено взыскание в виде, подобном налог на потребление. Заряжать его на базе автомобилей повышенной размеров будет иметь значительное влияние на структурную перестройку в автомобильном секторе."

Эксперты говорят, что правительство будет продолжать использовать макро-контроля мер по улучшению автомобиля-продажи картин и реализовать свой энергосберегающих и экологических целей защиты.