Consumer Reports дал BMW 135i общий балл Отлично избиения Subaru Impreza WRX STi, Volkswagen R32, Mitsubishi Lancer Evolution (которые следуют 135i в этом рейтинге порядке).

CR сказал, что BMW 135i похвалы за его великолепные обработки, пробивной двигателем мощностью 0-к-60 миль / ч Время разгона составляет 5,2 секунды, а его общее качество удовольствие от диска.

Питание поступает от 3.0L двойным турбонаддувом, 6-цилиндровый двигатель, который производит 300-л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Расчетная экономии топлива поставляется в на 23mpg на премию топлива.

Пресс-релиз:

 

CR испытаний BMW купе от Subaru Impreza WRX STi, Volkswagen R32, Mitsubishi Lancer Evolution и другие в октябре вопрос

 

Йонкерс, штат Нью-Йорк, 2 сентября 2008 г. - BMW 135i достигнуто Отлично общий балл и опередил всех своих конкурентов, чтобы стать Consumer Reports самым высоким рейтингом спортивный автомобиль в тестирование на октябрьском номере. 135i похвалы за его великолепные обработки, пробивной двигателем мощностью 0-к-60 миль / ч Время разгона составляет 5,2 секунды, а его общее качество удовольствие от диска.

Другие высоким рейтингом автомобилей в эту группу месяцев испытаний восьми спорта и спортивных автомобилей были Subaru Impreza WRX STi, Volkswagen R32, и Mitsubishi Lancer Evolution, в этом рейтинге порядке. Все три этих автомобилей достигнут общей оценки, которые также были в широкий выбор, но ниже, чем 135i. Четыре высоким рейтингом автомобилей колебалась в цене от $ 33630 для R32 до $ 38078 для Evo.

Группа октября тест также включает в себя четыре другие автомобили, которые ценой около $ 10 000 меньше и доставлены впечатляющую производительность по цене. Они включены Subaru Impreza WRX, Chevrolet Cobalt SS, Nissan Sentra SE-R и Dodge Caliber SRT4. Цены на эти модели в диапазоне от $ 23310 для SE-R до $ 25169 для WRX.

Вопрос также включает Auto Test Дополнительный доклад о хэтчбека Volvo C30, который является менее спортивным, чем остальные восемь моделей испытания, но стильный и способных. Он получил очень хорошей оценки.

Новый 135i быстро, хорошо сбалансированный и очень весело ездить, говорит Дэвид Чемпион, старший директор по автомобильной тестирования Consumer Reports,. Двигатель гладкой и мощной и возвращает относительно хорошей экономии топлива. Рулевое управление и тормоза отличные, и кабина хорошо готовой и тихо, с удобными передними сиденьями.

Полная испытаний и рейтинги спортивную группу автомобилей и C30 появится в переработан октябрьском номере журнала Consumer Reports, который поступит в продажу 2 сентября. Отчеты также доступны абонентам www.ConsumerReports.org.

Только автомобиль, который Consumer Reports рекомендует из этого тестирования месяцев Subaru Impreza WRX и более агрессивной WRX STi, на основе предыдущих моделей надежности Subaru. Других тестируемых транспортных средств все еще слишком нова для Consumer Reports, чтобы надежность данных на них. CR рекомендует только транспортные средства, которые проявили себя в его испытания, по крайней мере средней прогнозируемой надежности на основе КЛ ежегодный обзор своей более семи миллионов печатных и веб-абонентов, и выполняется по крайней мере адекватно, если авария испытание или включены в испытание на опрокидывание правительства .

BMW начала продавать 135i в США в этом году, но 1-й серии был продан в другом месте с 2004 года. В дополнение к быстрым 0-к-60-миль / ч ускорение времени в этой группе, он также был самый короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности, и высокая скорость через КЛ избежании маневр, который измеряет в-предела управляемости. 135i ($ 37 650 не обязывающая цена производителя как проверено) приведен в действие 300-лошадиных сил, 3,0-литровый, двойным турбонаддувом, шестицилиндровый двигатель, который обеспечивает непрерывный удар и мощно тянет от холостого хода до красной черты. Ожидать 23 миль на галлон на общую премии топлива. Шестиступенчатая механическая коробка передач сдвиги точно и плавно, но немного Нотчи. Тормоза отличные.

Переработанный на 2008 год, WRX STi обеспечивает впечатляющую ускорение, торможение и управляемость. Тем не менее, doesn't STi жить до стандартов, установленных предыдущего поколения автомобиля. Это разве интересно, как привод, рулевое разве как острый, и ручка переключения передач и сцепления требует много усилий, чтобы использовать. STi ($ 37640 MSRP как проверено) оснащена 305-лошадиных сил, турбированный 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, который обеспечивает быстрое ускорение при нажатии за исключением очень низких оборотах. STi сделал 21 миль на галлон на общую премии топлива в КЛ собственные тесты экономии топлива. Торможение отличное.

Ограниченного производства Volkswagen R32 ($ 33630 MSRP как проверено) является более мощным, роскошные, дорогие и все колеса-диск версии фольксвагены впечатляет ГТИ. Это обеспечивает превосходную сбалансированность обработки, ускоряется быстро, звуки мышечной и тормоза хорошо. Она балует пассажиров с удобными сиденьями, высокого качества салон, и достойной езды комфорт и уровень шума для данного класса. R32 оснащен 250-л.с., 3,2-литровый V6, который является одновременно гибкой и сильной. С шестью скоростями, автоматизированной механической коробкой передач сдвиги гладко и быстро. CR усредненные 22 миль на галлон в целом в его испытания на премию топлива. Тормозная была очень хорошей.

Lancer Evolution, или Evo, является бескомпромиссным высокоэффективного спортивного автомобиля. С быстрого ускорения и впечатляющая обработки, это очень весело в правильных условиях. Но его неистовый поведение шоссе, жесткой езды, хриплый кабина, спартанский интерьер, и ограничения мест означает, что этот автомобиль не для среднего водителя. Evo ($ 38078 MSRP как проверено) приведен в действие 291-лошадиных сил, 2,0-литровый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами, что является сильным исполнителем. В пяти-ступенчатой механической коробкой передач выполняет хорошо, но ее краткое передач отрицательно влияет на шум и расход топлива на шоссе. CR записал 21 миль на галлон на общую премии топлива. Тормоза отличные.

WRX является просторнее, тише, и более удобной и совершенной, чем его предшественник. Но ее потеряли спортивность, который сделал так много оригинальных удовольствие от вождения. Он по-прежнему остается практичные и доступные, тот седан быстро и достаточно гибкими. WRX ($ 25169 MSRP как проверено), приводится в движение 224-лошадиных сил, 2,5-литровый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами, который обеспечивает легкое питание во время усреднения респектабельный 24 миль на галлон топлива премии. Пятиступенчатой механической коробкой передач сдвиги хорошо. Торможение отличное.

Обмен из нагнетателя для турбокомпрессора и осуществления других настроек сделать пересмотрен в 2008 Chevrolet Cobalt SS лучший автомобиль и более надежным спортивного купе. Это ускоряет быстро и способны обработки, отличные тормоза, и допустимые езды. Двигателя и выхлопа звук бодрящий. Но его оценка не пострадал от впечатляют отделка и отделка, шум ветра, и задние сиденья доступа. Cobalt SS ($ 24535 MSRP как проверено) приведен в действие 260-лошадиных сил, 2,0-литровый с турбонаддувом, четырех-цилиндровый двигатель, который обеспечивает отличное ускорение и 22 миль на галлон на общую премии газа. Короткофокусный пятиступенчатой механической коробкой передач сдвиги решительно.

Много лет назад, Sentra SE-R было весело к двигателю немного ракеты карман, но не более. CR протестировали спортивный, самый мощный в текущей версии, называется Spec V. Однако, когда дело доходит до спортивного вождения, впечатляющие своей. Это достойный власти и достаточно просторным салоном. Но мало что особенного ее обработки. Sentra SE-R Spec V ($ 23310 MSRP как проверено) оснащена 200-лошадиных сил, 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, который обеспечивает оживленной ускорения и составила в среднем 30 миль на галлон на премию. Его шестиступенчатой механической коробкой передач немного неуклюже. Торможение очень хорошо. SE-R был единственный автомобиль в этой группе без электронного контроля стабильности, ценное свойство безопасности.

Попытка сделать посредственный Калибр в спортивный автомобиль, SRT4 успешно только в создании более быстрая версия автомобиля, который был сырой, чтобы начать с. SRT4 является относительно быстро, а двигатель звучит хорошо, но он не в состоянии поставить там, где это больше всего: забавы к фактор-диске. Неуклюжие обработки, упрямый переключения, тяжелых сцепления, очень жесткой езды, и постоянный громкий шум компромисс вождения. SRT4 ($ 24930 MSRP как проверено) приведен в действие 285-лошадиных сил, 2,4-литровый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами, который обеспечивает сильное ускорение, но чувствует себя грубо. Шестиступенчатая механическая коробка передач уже давно броски и тяжелых усилий сдвига. Тормоза очень хорошие.

С более 7 млн. печатных и Интернет-абонентов, Consumer Reports является одним из наиболее надежных источников информации и консультаций на потребительские товары и услуги. Она проводит наиболее полный автоматический тест программы любая публикация США или веб-сайта; эксперты журналов автоматически имеют многолетний опыт вождения, тестирования и отчетности на автомобили. Для того чтобы стать абонентом, потребители могут звонить 1-800-234-1645.