Как роста цен на насос и все более строгие экономии топлива и выбросов CO2 правил шпоры спрос на более экономичные автомобили, гибридных транспортных средств разработки продукта требованиям автопроизводителей в мире достигли беспрецедентного уровня.

Уже поставщиком выбором для гибридных транспортных средств развития, Рикардо поднимается на эту растущую проблему с образованием посвященная глобальной стратегической бизнес сосредоточить свою состоянии современных средств в технологии, оборудования и инженерных кадров для гибридных и электрических транспортных средств развития

С 2000 года Рикардо была ответственной за более ста гибридных силовых агрегатов и транспортных средств программ, начиная от моделирования и стратегии исследования и концепции развития многочисленных инженерных программ продукта. Он также обладает чрезвычайно высокой репутацией в усовершенствованной гибридной технологии исследования, основанные на значительные и постоянные инвестиции. Это исследование включает в себя, например текущие проекты с QinetiQ на недорогих технологий литиево-ионная батарея и Land Rover на полигоне расширенной гибридных электрических транспортных средств. Рикардо, таким образом, идеально подходит, чтобы помочь своим клиентам с возрастающей тенденции к электрификации архитектуры и двигательных установок будущих транспортное средство с высоким расходом топлива. Новые стратегические организации - известен как Рикардо Глобальный гибридный продукт группы - будет консолидировать весь спектр этого широкие возможности в одно и целенаправленных блок, понимая потенциал как для эффективности льгот и синергетических выгодN разработка новых, на базе технологии гибридных продуктов автомобиля.

Комбинированные Рикардо гибридных команда будет включать в себя передовые знания и опыт во всех аспектах гибридных транспортных средств инженерно - от архитектуры системы определения, проектирования силовой электроники и усовершенствованные функции управления энергетики и технологий контроля, к реализации многочисленных гибридных автомобилей подсистем и электрические вспомогательного оборудования. Она также будет иметь возможность использовать опыт компании в области интеллектуальных по проводам технологий для систем, таких как рулевое управление, тормозная и блоки управления. В дополнение к обеспечению четкой направленности этих гибридных навыков и технологий, новой организации будет также в состоянии использовать самые последние мышления в высокой эффективности использования топлива, низкий выбросы дизельных и бензиновых двигателей, систем передачи и транспортных средств инженерных методов развития, используя технологические разработки, почерпнутые из прямо через глобальную организацию Рикардо. Полный доступ будет доступна для продвинутых и трансмиссии автомобиля тестирования инфраструктуры, включая, например, батареиystems развития центра в настоящее время в стадии строительства в Детройте компания Технология Campus, и планируется открыть в конце 2008 года.

Директор Рикардо Глобальный гибридный продукт группы будет д-р Роджер Торнтон, выдающийся инженер с более опыт двадцати пяти лет в спецификации, разработки и передачи в производство силовой электроники систем и продуктов для транспортных приложений. Торнтон провел высшего руководства инжиниринговые и консалтинговые позиции для компаний, в том числе П. А. технологии, технологическое партнерство, и электрических и гибридных автомобилей WaveDriver разработчик, и основал свою собственную консалтинговую фирму технологии, Contex Consulting. Во время своего период с WaveDriver, он принимал участие в успешной реализации гибридных и электрических транспортных средств демонстрации программ и испытаний на улицах Сан-Паулу, Северная Америка, Лондон, Глазго, Италии и Сиднее. Он присоединился к Рикардо в 2006 году как старший менеджер гибридов и сыграл решающую роль в последних гибридных программ, таких как недавно объявила о Chery A5 BSG и ISG гибридов, пятьдесят сильный флот из которых быликак транспорт для Олимпиады в Пекине.

"В связи с ростом сосредоточиться на экономии топлива и сокращению выбросов CO2, автопроизводители во всех частях мира стремятся включить гибридные транспортные средства, как значительную часть своего будущего основного ассортимента продукции", объясняет д-р Роджер Торнтон. "В целях максимального использования потенциальных выгод от гибридизации мы должны опираться на гораздо более широкий спектр навыков и технологий, чем для условно транспортных средств. Нам также необходимо сосредоточить внимание эти навыки и технологии на уровне системы, гарантируя, что новые продукты выполняют свои экономии топлива и производительность цели в то же время доставки надежных, веселья к двигателю продукт, который может быть изготовлен эффективно и прибыльно продан. Если мы сделаем это, экономическое обоснование для гибридизации может быть очень убедительным ".

Марк Гаррет, Рикардо PLC инженерной группы и продуктов директора, добавил: "Рикардо имеет одну из самых впечатляющих и завидной трек-записей в мире автомобильной промышленности для успешной реализации программ гибридных автомобилей, как передовые технологии и демонстрантов, как производство продуктов для потребителей. Для того, чтобы воспользоваться этой возможностью, чтобы следующий этап и дать гибриды, чтобы занять свое место в качестве основной конкурентоспособной продукции, новых и комплексный подход к разработке продуктов не требуется. Я считаю, что с ресурсами и опытом глобальной группы Рикардо, основное внимание в новой глобальной гибридный продукт группы и руководством его директора, Роджер Торнтон, мы сможем предложить беспрецедентную и полный спектр услуг для производителей автомобилей во всех частях мира, которые хотят разрабатывать или совершенствовать свои гибридные линии продукта автомобиль-до ".