"Оружие не убивает людей, люди убивают людей", не так ли? Иными словами, оружие может быть фактором в смерти, но не причиной. Скорость только фактор и всегда будет, что и никогда не истинной причиной несчастных случаев и / или смерть - это будет вина недальновидность, невнимательного вождения, драйверы, которые были неправильно обученные или выдвинул минимальные усилия, чтобы быть подготовленным, и / или fate.I понимаем, что муниципалитеты должны выгоду Дать билеты на speeders, но приставать драйверов для вождения 5-13 миль / ч за Добавлено ограничение скорости пустая трата времени, если в условиях недостаточного (дождь, мокрый снег, снег, сильного ветра, и т.д.) и на самом деле они в состоянии создать опасность другим (КС, который тянет вдоль стороны кого-то, мигает фарами, а затем объявляет над их громкоговоритель на "смотреть вашу скорость!", было бы лучше сервис для всех, и позволяет КС остаются доступными для более важных ситуациях). ИМХО, полиции и шоссе патрулирование бы лучше, чтобы создать для безопасностиВсе путем применения "меньше" правила, "если вы хотите, чтобы люди следовать большой правила, они должны уважать меньшей один менталитет. Я имею в виду этикета водителя, общий любезностями и здравого смысла - медленнее движения держитесь правой стороны, левая полоса используется для передачи и водители должны уступать быстрее транспортных средств во время полета путем перемещения на следующую правой полосе, которое позволит водителю передать слева, быть внимательным и вежливым к другим водителям вокруг вас, поддержание автомобилем (приемлемая глубина протектора на шинах, подвеска и тормоза), используя надлежащие сигнализацию, чтобы привлечь внимание других водителей, а не заставляя их "угадать", где вы хотите / нужно идти, не препятствуя потоку трафика (как часто задницу конце поворота транспортного средства частично в переулок?), сохраняя личные отвлекаться на минимум (чрезмерно громкой музыки, делает ваши волосы, макияж или бриться, и т.д.) , не используя свой мобильный телефон в текст кто-то в то время как автомобиль находится в движении (вы будете удивлены), если трудоспособные неaving свободны обе руки, чтобы привод на все времена (другими словами, получить гарнитуру для своего мобильного телефона и использовать его!, в противном случае, тянуть в сторону дороги в безопасном месте, вдали от трафика), быть внимательным к своей среде и Добавлено вывесок (зная, ограничение скорости, например), перейти к следующей доступной выход, если ваша скорость и / или местоположения транспортного средства ставит себя и что более важно, другие в опасности, и дающие право проезда. (Я мог бы продолжать и дальше, но это должно быть достаточно, чтобы донести информацию до неосведомленных.) теперь предоставляются, все, что я предложил факторы, как скорость может быть в возникновении аварии. Это, однако, более вероятно, что то, что я предложил, чтобы быть фактором ПЕРВЫЙ, задолго до скорости считается. Я думаю, скорость может быть фактором, только раньше только во время расследования авиационного происшествия и в ретроспективе. Кроме того, я предлагаю это как общую перспективу, а не последствия игнорирования ее altogether.On стороне записки: Я только что