"Полный 25 млрд. долл. США, вероятно, будет включен", заявил американский конгрессмен Фред Аптон, R-St. Иосиф, ключевая фигура в усилиях. Спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси заявила во вторник, что демократы надеялись победить утверждении пакета государственных займов, чтобы помочь автомобильной промышленности, но еще не решили, на сумму. Энергии законопроект, принятый в декабре, которые включали резкое увеличение потребностей в топливе экономики также уполномоченные $ 25 млрд в виде кредитов в течение пяти лет, чтобы помочь автопроизводителям модернизации заводов и ускорения развития передовых транспортных средств для удовлетворения новых мандатов, но не представил какого-либо финансирования. Автопроизводителей искать дополнительные средства в этом году, как они борются с падением продаж, которые являются дополнением к их финансовые проблемы и растущий спрос на более экономичные модели. "Это очень, очень важная отрасль для нашей страны", сказала Пелоси. "Речь идет о рабочих мест, рабочие места, рабочие места". Кредита план, сталкивается с препятствиями, однако. Последний рывок правительственный план по спасению ипотечных гигантов Fannie Mae и Freddie Mac.Бюджетное управление Конгресса США, между тем, в настоящее время пересматривает вверх $ 3750 млн прайс-теги для обеспечения 25 млрд. долл. США в виде займов, Аптон сказал. "Там очень много людей говорят:" Вот Freddie и Fannie, и теперь мы спасать отечественный автопром, но на самом деле не является, "Республика Кэндис Миллер, R-Гаррисон, сказал. (Большой тройки) остро нуждаются в некоторых недорогих кредитных техническое перевооружение. Это абсолютно необходимо ". Миллер осторожный оптимизм о победе проход. "Это будет борьба. Это не легко, даже если это 25 миллиардов долларов. Там очень много от буксировки. Член палаты представителей Майк Роджерс, R-Брайтон, сказал делегация Мичиган участие в "образовательные усилия", чтобы убедить членов, что прямые программу кредитования не является "спасение" из автомобильных компаний. "Они не собираются использовать эти деньги, чтобы оплатить счета или оставить свет," Роджерс сказал. "Слишком многие люди говорят, Фанни, Фредди и Большой тройки на одном дыхании. Большая тройка хотят денег, в частности, потому, что оник югу от инвестиционного уровня кредитных рейтингов, которые делают его дороже для них занимать деньги условно. Недорогих федеральной программы кредит может снизить стоимость заимствований более чем на $ 100 млн. для каждого $ 1 млрд. долг. Правительство может также отложить погашение на срок до 5 лет. "Запрос, что было сделано (по автомобильной промышленности) составляет $ 50 (млрд.), то они вернулись к $ 25 (млрд.). Теперь они говорят о том, что реальная потребность ", Пелоси сказала. Детройт "большая тройка автопроизводителей не отказался от ищет $ 50 млрд, но согласилась поддержать отсрочки ищет все это в этом году. Несколько членов Мичиган Конгресса заявили, что нажать, чтобы получить оставшиеся $ 25 миллиардов в следующем году. "Сжатых законодательных календарь создает свои собственные проблемы, и именно поэтому наш приоритет остается на финансирование существующее положение," GM представитель Грег Мартин сказал во вторник. "Однако, мы будем продолжать добиваться большей гибкости в дополнительном финансировании и правила идти в ногу с потенциальными измененияС условиями и технологии ". Белый дом до сих пор не сказал, что если он поддерживает кредита пакет. Сенатор Барак Обама, Демократический кандидат в президенты, поддержал 50 миллиардов долларов пакет, а его республиканский соперник, сенатор Джон Маккейн, заявил, что он поддерживает 25 млрд. долл. США. главный экономический советник Обамы, Джейсон Фурман, сообщил The Detroit News, что Обама будет настаивать, чтобы получить пакет утвержденных и деньги, чтобы автопроизводители до конца года. "Это не спасение, потому что это часть энергии, законопроект," Фурман сказал. "Это не то, что автомобильная промышленность приехал в Вашингтон. Это Вашингтоне пришли к автомобильной промышленности, и он сказал, у вас есть, чтобы помочь сделать американский энергетической независимости. В рамках делают, что автомобильная промышленность нуждается в помощи. Это действительно основа -. Центром большая доля сектора производства и услуг " Фурман отметил, что автомобильная промышленность сильно пострадал от кредитного кризиса, $ 4-галлонов бензина, высоких цен на сталь и плохая экономика, что "все произошло в то же (время). Нет промышленностиадекватно подготовиться к идеальный шторм ". Мичиган республиканцев лоббирование Белый дом, чтобы получить поддержку для пакета. Член палаты представителей Дейв лагерь, R-Midland, говорил с министром финансов Генри Полсоном, Белый дом начальника штаба Джош Болтен и Джим Nussel, руководитель Бюро управления и бюджета. Другие члены также говорили на план в Белый Дом и кабинет чиновников. "Президент не решил еще," сказал конгрессмен Джо Нолленберг, R-Блумфилд, который также говорил с ключевыми чиновников Белого дома. Нолленберг толкает сильно для пакета. Корпорация General Motors председатель и главный исполнительный директор Рик Вагонер будет в Вашингтоне в пятницу, чтобы принять участие в энергетическом саммите, и, чтобы создать иллюзию прямого кредитной программы. Форд Мотор Ко руководителей и Chrysler LLC председатель и главный исполнительный директор Роберт Нарделли ожидается на Капитолийском холме на следующей неделе. Авто поставщики также могут претендовать на кредиты, как и иностранные автопроизводители, но законопроект дает приоритет для растений 20 лет и старше. Вы можете связаться сДэвид Шепардсон на (202) 662-8735 или [email protected].