Информации, которая автопроизводителей и производителей шин началось представление в Национальный администрация безопасности дорожного движения в 2003 году, было дано предупреждение агентство по безопасности на увеличение гарантийных претензий, травм и других данных, собранных на транспортные средства, чтобы помочь флаг серьезные вопросы, прежде чем они причинят серьезный ущерб. Безопасность адвокатов оценил решение суда в силе информации, чтобы стать общественной, но сказал, что база данных не была "дружественной потребителей" достаточно, и не сообщил достаточно информации. NHTSA не предоставляет данные из базы данных, в том числе гарантийных претензий, жалоб потребителей на производителя и последние шесть цифр VIN номер автомобиля, чтобы помочь предотвратить лиц от определены. Агентство использовало информацию в 84 исследованиях дефекта. В 25 из этих случаев, исследования начались в результате тенденции замечены в данных. Джоан Клейбрук, президент Public Citizen, называется освобождение некоторых данных "победой для потребителей". Но онаrgued NHTSA держал большую часть информации "конфиденциальная под давлением со стороны производителей. В июле, федеральный апелляционный суд подтвердил право NHTSA, чтобы держать некоторую информацию из поля зрения общественности. "NHTSA должны предоставить общественности более полной и всеобъемлющей картины раннего предупреждения", Клейбрук сказал. "Это пойдет на пользу потребителям и дать автопроизводителей сильные стимулы для повышения безопасности своих автомобилей. Рэй Тайсон, представитель NHTSA, отметил, вопрос "обсуждался бесконечно через суды. Он сказал: "данных, представленных производителей делает именно то, что Конгресс намеревался -. Попасть в руки наших следователей Автопроизводители говорят большая причина снижения количества транспортных средств напомнил была система раннего предупреждения. Эти данные будут ежеквартально на www.safercar.gov и он будет обновляться каждые три месяца. Уэйд Ньютона, представитель альянса автопроизводителей, сказал: "автопроизводителей место приоритетсбора широкого спектра данных, которые могут повлиять на эти факторы во все времена автомобиля на дороге. В самом деле, никакая другая отрасль акции так много информации о продукте с правительством ". По его словам, "первые доклады предупреждение, что автопроизводители оказываемого NHTSA за последние пять лет были объединены с традиционными источниками данных, таких как тестирование и анализ технического проектирования, чтобы помочь определить потенциальные проблемы безопасности". Вы можете связаться с Дэвидом Шепардсон на (202) 662-8735 или [email protected].