Если бы это было действительно так. GM положить американской изобретательности снова в игре во вторник. Chevy Volt пошли от идеи до промышленного образца в период менее двух лет, удивительный подвиг данной четырех до шести лет время выполнения, что автопроизводители обычно бюджета для разработки новых автомобилей и представить его общественности. Но что более важным является то, что GM не просто чего новый седан в салонах. Это чего совершенно новые технологии в игру. Это не должно было произойти в одночасье. Рынка множества standardOf Конечно, введение один вольт не получить нам приблизиться к энергетической независимости или гарантировать, что GM может остановить его потери крови в Северной Америке, где он упал 15,5 млрд. долл. США во втором квартале. С расширенным диапазоном электрических транспортных средств все еще нужно пройти все дороги и батареи тестов и затем фактически пойти в серийное производство и получить в салонах. Но получить рабочую транспортного средства перед общественностью, что не из глины или пластмассы или пены показывает, что возможнокурица американских автопроизводителей не нажата. И он идет, чтобы показать еще раз, что рынок - и компании, которые помогают вести это - ответ на требования потребителей лучше, чем государственное вмешательство, а на самом деле сделать это, несмотря на правительство. GM потратила сотни миллионов долларов, если не миллиарды, чтобы получить вольт на место сегодня. Она, как Ford или Chrysler, может подтолкнуть их передовые технологии расписания вперед дальше и быстрее, чтобы помочь обеспечить, чтобы народ не зависит от иностранных рынков для батарей или масла, если они не в то же время должны бороться Конгресс и радикальных специальных интересы на каждом этапе пути. Причина optimismIs Вольт ответ? Не в одиночку. Но когда в паре с другим новых продуктов, таких как Chevy Cruze, который GM говорит получите 45 миль на галлон, или Ford Fiesta или следующего поколения пикапов из всех трех автопроизводителей, предложений отечественной промышленности посмотрим довольно хорошо. И они будут еще лучше, и помочь привести потребителей обратно в "большой тройки" вномера, если они могут быть как ловкий и быстрый поворот в новые продукты вокруг. Если они делают, есть хорошая ставка, они ударил несколько бежит домой. Авто колонки редактора Мэнни Лопез запускает среду.