Это различие между "теплым технологий" и "холодных технологий" Вольт в дизайне интерьера менеджер Тим Грейг сказал мне на прошлой неделе, как мы рассмотрели работу своей команды.

Теплый технологий приветствует ее пользователей; холодной технологии запугивает их, Грей объяснил. Люди не хотят автомобиль, который пугает их.

Новый взгляд на традиции

Внутри Вольт, ничего не страшно. Но Есть много узнаваемые черты в комплекте с новый поворот. Яркая белая пластиковая отделка вдоль центральной консоли напоминает компьютера Apple, в комплекте с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном. Кнопки только пятна на тире, активированный с прикосновением пальца.

Переключения передач сидит заподлицо в тонкую центральную консоль, с открытым пространством позади него. Центральная консоль потоков весь путь обратно через второй ряд. Дизайнеры были игравшего с различными идеями по сдвига, Грей сказал, но в конечном счете, они остались верны последовательность Парк-Обратный нейтральную-Drive.

Вместо того чтобы изобретать механизм переключения, они заново, как это выглядит - мудрый выбор.

"Это не консервативный дизайн," сказал Боб Бонифаций, директор дизайн-студии E-Flex. "Но это достаточно хорошо знаком. Люди должны иметь возможность видеть себя ее движущей силой. "

Я, конечно, можете представить себя на открытой дороге, тихо напевая вместе в экологически чистых Круиз мечты. Я просто надеюсь, что это не звучит, как тележка гольфа или электробритвы.

Небольшой экран за рулем сидит где спидометр и тахометр нормально идти. В эти дни персонализации, это не удивительно, что водители могут выбирать, какую информацию они хотят видеть, а на дороге.

Естественно, там будет Bluetooth подключения, что позволяет вам играть в ваши личные музыкальное устройство, навигационная система и жесткий диск для записи дисков ваших друзей.

Двойной кабиной дизайн выходит у вас в две большие кривые, что наскоком мимо вас в дверных панелях.

И есть много пространства внутри Вольт. На 6 футов, я не всегда простой человек, чтобы втиснуться в четырех-дверный хэтчбек. Но в Вольт, я подхожу так же, как и во втором ряду, как в передней.

Бонифаций говорит одна из причин, Вольт только места для четырех пассажиров пути батареи хранятся в автомобиле. Вторая строка выше T часть пакета, и если третье место было установлено, дизайнеры бы поднять крышу.

"Редко инженеры просят меня ниже крыши любого транспортного средства, сказал он, улыбаясь своей Вольт как фотографы сновали вокруг него.

Причина низкой крышей было для повышения производительности автомобиля в аэродинамической трубе, которая повышает его пробег на дороге.

Все о воздушных потоков

Внешность Вольт это все о воздушных потоков. Вот почему передняя часть была сплющенные по сравнению с концепцией.

Есть нет передних углов на вольт и внешних зеркал установлены на сообщения от двери, а не в углу передней двери окна.

Двойная решетка порт, торговая марка Chevy, является поддельной. Это не типичная решетка на всех, потому что это вещество с только слот обвести для некоторых воздушных потоков.

Двигатель, который начнется только для подзарядки батарей, будет охлаждаться воздух, поступающий из-под бампера. И если вы посмотрите на спинках автомобиля, нет выхлопной трубы Показано, как раз наоборот лампы.

Из Есть, конечно, все спецификации так много Execs GM уже рекламировали: двигатели с их эквивалент 150 лошадиных сил, крутящий момент мгновенно, и автомобиль, который может принимать людей на работу и обратно, даже не сжигания падение ископаемого топлива. Все это возможно в 26 месяцев.

Планы по графику

В течение дня, автомобиль был не только, что я заметил. Может быть, люди были пьянящий с днем рождения торт, или, может быть, они начинают верить.

Когда концепция прибыли в 2007 году, много обещаний выступили GM, но они пришли с нагрузками оговорками. "Мы собираемся очень, очень, reallytry, чтобы он к 2010 году", это звучало, как они говорили.

Теперь, отборочные ушли. Есть технология проблемы, которые еще должны быть рассмотрены и трудно критериев встретиться.

Но GM подтолкнуло через каждую контрольно-пропускном пункте и в соответствии с графиком, чтобы доставить автомобиль, который является истинным игры-чейнджер.

"Мы собираемся поставлять на 40 газ без милях к ноябрю 2010 года," Шевроле генеральный менеджер Эд Пепер сказал во вторник днем без оговорок.

"Мы не знаем, в ближайшие годы, что именно произойдет с технологией, она может получить еще лучше."