плагин General Motors Corp's в Chevy Volt и других электрических транспортных средств вызвали широкое пыл потребителей для более чистого, меньше топлива, зависящие от автомобилей, но высокая стоимость батареи означает, что она будет лет, прежде чем эти машины доступным для большинства американцев.



Руководители идет Reuters Autos саммите на этой неделе решила, что с низким уровнем выбросов электрических машин имеют решающее значение для будущего рынка США Авто из-за заоблачных цен на бензин и повышенная озабоченность в связи с глобальным потеплением.



Но примерно в $ 10.000 каждый, свет, длительный литий-ионных батарей ключ к питания электрических машин сделает эти машины слишком дорогими до производства уровни увеличили до сотен тысяч.



"Это будет дороже, чем люди ожидают, Майк Джексон, глава AutoNation Inc, крупнейшей общественной группы дилерских авто, сказал электрических автомобилей, которые появятся на рынке в ближайшие пять лет. "Это будет более дорогим, чтобы сделать, чем производители могут позволить себе, то есть изначально они будут вынуждены ограничивать объемы.



ГМ плагин Chevrolet Volt, который состоится в хит салонах в конце 2010 года, является одним из самых больших усилий по электрический автомобиль для массового рынка. Вольт как ожидается, будет в состоянии пойти 40 миль на одном заряде до погружения в его топливный бак.



Но GM заявил во вторник, что он будет производить только 10000 Вольт в первый год своего производства, в конечном итоге увеличения, что около 60.000. GM не сказал, сколько вольт будет стоить, но плагины будут выполнять премию в размере около $ 10.000, в сравнении с премией на гибридных автомобилей в размере от $ 3000 до $ 5.000.



Стоимость плагина технологии упадет "существенно", если объем производства достигает 100000 автомобилей в год, Прабхакар Патил, главный исполнительный батареи производитель Компактный блок питания, заявил на встрече на высшем уровне. Единица LG Chem в Южной Корее ООО в управлении на поставку Т-образной батареи Вольт, который весит около 400 фунтов и примерно шесть футов длиной.



"Это обычно занимает около 20 лет для новых технологий, чтобы стать основной," сказал Патил. В качестве примера, он указал на рост гибридные электрические автомобили, которые были на рынке уже 12 лет и до сих пор составляют небольшой сегмент продаж в США автомобилей.