Многие потребители говорят, что они планируют отложить их покупку нового автомобиля с учетом Бушующие цен на топливо, согласно исследованию Nielsen.

Обзор 1500 человек был проведен в июле в ключевых городах Китая, включая Шанхай, Пекин и Гуанчжоу следующие 18 процентов роста цен на бензин и дизельное топливо, начиная с июня.

Исследование показало, 71 процентов респондентов в настоящее время не собственный автомобиль в то время как около трети заявили, что рассматривают покупку одного.

Однако, из-за высоких цен на нефть, многие говорят, что они пересматривают свои решения покупке. Двадцать пять процентов опрошенных заявили, что планируют отложить покупку автомобиля в то время как еще 22 процентов не в рынок, чтобы купить.

В докладе Nielsen показало, что из тех, кто по-прежнему заинтересованы в покупке автомобиля, 18 процентов рассматривают экономичных автомобилей в связи с повышением цен на нефть в то время как четверть оставаться в стороне от роста цен на нефть в связи с их более высокими доходами.

"Повышение цен на нефть оказало влияние на некоторые группы потребителей, однако потребительский спрос по-прежнему достаточно сильны, особенно среди молодежи, среднего класса", заявил, что Грузия Чжуан, глава автомобильных исследований Nielsen в Китае.

Как показывает исследование, из тех, кто собирается купить автомобиль, более половины указали, что они купили бы топливно-эффективные модели.

"Именно в этот критический момент, когда производители должны держать себя обновление потребителей потребности и выйти с предложениями или модели, которые подходят для них в таких сложных условиях." Говорит Чжуан.

Класс автомобиля, такие как Сантана был тип транспортного средства считается самым для покупки потребителями в Шанхае и Пекине.

Около 26 процентов опрошенных сказали, что купить-класса седан следуют 17 процентов для B-класса, такие как седан Passat и 16 процентов для A0 класс автомобилей, таких как Volkswagen Polo.



Среди всех опрошенных, Шанхай потребители наименее вероятно, будет отложен на повышение цен на нефть с 33 процентов говорят, что они будут идти вперед с покупки автомобиля в ближайшее время.

Beijingers, как правило, более консервативны и сказали, что они поставили свои покупки автомобиля на линии, пока Гуанчжоу потребителей, пожалуй, наиболее чувствительных к цене среди опрошенных, а 31 процентов говорят, что они больше не были на рынке.