Бюджетное управление Конгресса США на прошлой неделе заявил, что Конгресс отложить 7,5 млрд. долл. США для покрытия риска автопроизводителей дефолта по своим обязательствам. Проект меры выделяет полную сумму плюс $ 10 млн. Департамента энергетики США для администрирования кредитов для Передовые технологии Транспорт Программа производства. Детройт "большая тройка" руководители провели встречи на прошлой неделе спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси и другими ключевыми членами обеих сторон. Пелоси и оба кандидата в президенты Барак Обама и Джон Маккейн поддержали финансирование кредитов. Каждый из них провел один-на-один с членом палаты представителей Дейв лагерь, R-Midland, которые предпринимает случае для автопроизводителей с Белым домом. вызова Белого дома по $ 700 млрд. спасения Уолл-стрит увеличили Детройт "большая тройка автопроизводителей перспективы победы финансирования, в частности потому, что их кредита запрос гораздо меньше цифра, и представители Белого дома, не глядя, чтобы выбрать бои с демократами, которые нуждаются в передавать Уолл-стритT, помощников сказал. Автопроизводители позволит сэкономить минимум $ 100 млн. заемных средств в 1 млрд. долл. США заимствовали, но это не ясно, сколько они будут получать. Они могли бы получить столько, сколько период 25-летней погашения и правительство может отложить погашение на срок до пяти лет. Другие помощники сказал финансирования законопроект может получить проката в Уолл-стрит Билл и никакого окончательного решения не было. Gimme Credit Auto аналитик Шелли Ломбард сказал: "рынок ожидает законодателей обеспечить по крайней мере $ 25 млрд в виде кредитов для промышленности, прежде чем они отправляются на каникулы. "Синих воротничков" являются более благосклонно, чем жертв "богатых" инвестиционных банкиров. Так что легче защищать кредиты предназначены для экономии близко до 100.000 рабочих мест в сокращение обрабатывающей промышленности США, "Ломбард пишет. Член палаты представителей Тим Уолберг, R-Типтон, которые обычно выравнивается себя консервативные республиканцы Дома, называется реакцией на план среди консерваторов "смешанные". "Если у вас есть автозаводов в вашем штате, вы будете поддерживать его, 'Уолберг сказал в воскресенье на сбор средств для барбекю графстве Джексон Республиканской партии. В беседах с республиканцами неохотно принимают план, Уолберг сказал, он подчеркивает, что необходимо для кредитов связано с правительством, введенные стандарты экономии топлива. "Я думаю, что мы действительно есть обязательства", сказал он. Все три Детройт автопроизводителей горят за счет денежных средств на фоне самого серьезного автомобильном рынке с начала 1990-х годов. Fitch Ratings в понедельник сказал, что это падение Кредитная Корпорация General Motors "рейтинг глубже в суб-инвестиционный статус - отчасти из-за отсутствия доступа к капиталу. GM председатель и главный исполнительный директор Рик Вагонер заявил ранее, что автопроизводитель не рассчитывает на деньги от кредитов быть частью его ликвидность плана, и это может быть хорошо в 2009 году до автопроизводители увидели никаких денег. Министерство энергетики США должны написать правила для программ и подтверждаю, что автопроизводители "финансово жизнеспособными без получения дополнительного федерального финансирования, связанных с предлагаемым проектом. Закон такжеETS в сторону 10 процентов денег для малого автопроизводителей и поставщиков с 500 или менее сотрудников. GM и Ford Motor Ко потерял составляет $ 24 млрд. во втором квартале этого года и третий квартал доходы обусловлены незадолго до выборов. Detroit News Персонал писатель Гордон Троубридж вклад в этот доклад. Вы можете связаться с Дэвидом Шепардсон по телефону (202) 662-8735.