Lexus начинает загружаться с низким уровнем СО2 RX гибрид

Ключевым моментом для продажи полностью изменен второго поколения Toyota Lexus RX450h внедорожник 23%-ное падение выбросов СО2 от 192g/km своего предшественника просто 148g/km; оплаты налога на СО2 B или C-сегмент хетчбек уровня для средних и крупных, полностью загружены внедорожник совсем не плохо.
 
Бросок в 10% увеличение мощности двигателя - благодаря новой, более эффективной Аткинсон цикла 3,5-литровый V6, который обеспечивает заявил лучшие в своем классе расход топлива 44,8 миль на галлон по "официальной" ЕС комбинированного цикла испытаний - и это понятно, Lexus, что продавцы будут выделения экономических предложение своей новой модели, чтобы потенциальные покупатели, когда начала продаж в конце этого месяца.
 
Особенно здесь, в Великобритании, где выбросы CO2 в настоящее время используются в качестве дубинки правительством Брауна труда заставить нас странствующих из водителей с высоким уровнем выбросов "пожирателей газа.
 
Мы платим ежегодные Транспортный налог (ака "дорожный налог") на скользящей шкале в зависимости от выбросов СО2, а те, кто имеет смелость диск автомобильная компания также волочил с "пособия в натуре (БИК) налог на аналогичные выбросы CO2 основе шкалы.
 
И выбросы CO2 также используются для определения, сколько налоговика позволит флота владеющих компанией, которая купила автомобиль, в первую очередь списать каждый год.
 
Неудивительно, что Lexus ГБ презентации на европейском запуске новой модели СМИ в Будапеште пошли большие по экономике. Широко они таковы: выбор в пользу нового RX450h и частный покупатель не будет платить только в GBP105 ежегодный налог на дороги, по сравнению с примерно GBP200, и до GBP400 для некоторых, в основном дизельное топливо, соперников.
 
Если одна компания платит за автомобиль, годовой налоговой экономии около GBP1, 500 против старых 192g RX400h; GBP2, 800 по сравнению с БМВ X5 3.0d SE (214g CO2) и более GBP3, 100 по сравнению с Mercedes ML320CDi SE, Lexus утверждал .
 
Большинство европейских рынков будет получить только гибридные Lexus 450, а несколько, преимущественно на востоке страны, в том числе России и Украины, также будут предлагаться с бензиновыми двигателями RX350 уже в продаже в США и Австралии.
 
Это, кстати, тоже суждено стать первой линии RX для продажи через дилеров Lexus в Японии (где марка была только начали, наконец, несколько лет назад); 2 предыдущего поколения RX линии под маркой 'Toyota Harrier.
 
Наряду с полной внешней и внутренней, и заново проектировать новый двигатель, последние RX линия также изменил задняя подвеска с двойными поперечными рычагами замене стоек освободить больше заднего багажника (не громоздкие башни стойка), а также возможность новой электрической "активная система стабилизаторов , достижение заявил 40% снижение крена кузова, а также пневматическая подвеска - хотя сочетание здесь невозможно в Европе.
 
электродвигатели гибридной версии являются неизменными, а гибридный блок управления системы является абсолютно новым и заметно меньше и легче, и осуществляет надзор за новой "экологической, 'эв' и 'снег' режимов движения утверждают, улучшить топливную экономичность гибридной системы и ходовые качества.
 
Хотя "ЕС официальной" комбинированный расход топлива составляет 44.8mpg, просто-авто и дальнего коллеги видели до 9.7litres/100km на бортовой компьютер в течение нескольких часов города, автомагистрали и дальнего проселочной дороге, - сказал коллега из флота и потребительских изданий, рассчитывал, что разработана в середине 30-х годов в MPG.
 
Позже, Lexus установленных "экономики маршрут, мы получили потребления вниз, как низко как 6,1 л/100км на одном этапе, как мы inched - на электродвигатели только к тому времени - через Будапешт в gridlocked поздно вечером, предварительно государственного движении в праздничные дни, но батарея была в конце концов истощены и бензиновый двигатель был удар снова, и на дисплее поднялись до 6,7 л/100км (по-прежнему хорошо в 40 миль на галлон), когда мы достигли в центре города отель - тем не менее, очень надежной производительности для внедорожников подобных размеров.
 
Lexus претензий 30% улучшение эффективности использования топлива холодной погоды, реализация этого с умным теплообменник, использующий тепло выхлопных газов, чтобы помочь согреться теплоносителя после запуска холодного двигателя.
 
Как и его предшественник, последние 450H является полноправным серия / параллельный гибрид, способные работать как в бензиновых и электрических режимов в одиночку или с использованием комбинации того и другого. Это, говорит, Toyota, сочетает в себе эффективность использования топлива и сокращения выбросов выгоды серии гибридных с ускорением преимущества параллельной гибридной.
 
Общая мощность 295bhp, что позволяет максимальную скорость и 124mph нуля до 62mph (100 км / ч), увеличение в 7,8 секунды.
 
Новый 3,5-литровый бензиновый двигатель DOHC основывается на том, что используется в RX350, но была адаптирована специально для использования в гибридных трансмиссий. Он производит 246bhp на 6000 об / мин и 317Nm крутящего момента при 4800 об / мин, и имеет три Lexus гибридный, многое делалось "для оптимизации эффективности использования топлива: Аткинсон цикла охлаждения системы рециркуляции выхлопных газов (РВГ) и вышеупомянутый выхлопных рекуперации тепла (EHR).
 
Новый RX является 15mm длиннее, 40mm 10mm широкого и выше на колесной базе 25mm длиннее своего предшественника.
 
Сокращение пробелов и панели управления потоком воздуха под машину объединить несколько многофункциональных аэродинамических элементов для минимизации турбулентности и дать RX 450H класса ведущих коэффициент лобового сопротивления (Cd) от 0,32.
 
Ключевые интерьера изменением является замена старого навигатор с сенсорным экраном, аудио-и интерфейс системы транспортного средства с новым компьютером мышевидных контроллера на центральной консоли Lexus звонки удаленного связь "на все, кроме базовых моделей. Это занимает некоторое знакомство, но аудио-навигации / управления и т.д. скоро станет легко и интуитивно понятную, с менее запутанной, чем меню BMW и Audi системы этот писатель пробы. Навигационная система включает в себя жесткий диск также используется для хранения музыки трек системы.
 
Верхней SEL Premium версия также поставляется с новым главой деятельности дисплеем, который включает в себя скорость, навигационной и аудио считывание, но Lexus разумно приняла подход кабине самолета только показ того, что необходимо, когда это необходимо, тем самым уменьшая информационной перегрузки водителя. Кристально прозрачный, белый дисплей первоклассных тоже.
 
Стандартное оборудование для Великобритании щедр: все модели кожи, электрические сиденья, двухзонный климат-контроль, Bluetooth, 9-спикер звука, CD чейнджер, HID фары, задние мониторинга и автоматической парковки дворников с спутниковой навигации основной вариант. Более дорогих версиях добавить лакомства, как задней двери, навигатор, качественным звуком, подогрев / вентилируемые передние сиденья, DVD чейнджер, люк на крыше, а на лобовом стекле дисплея.
 
Техника безопасности включает в себя 10 подушек безопасности диапазоне всей плюс предаварийной безопасности и системы адаптивного круиз-контроль на верхней версии GBPGBP41 от 600 до GBP55, 505 диапазона.
 
Toyota ГБ сказал вокруг 200000 RXS нашли дома в Европе с 75% из которых являются гибридными представила около четырех лет назад, второй линии модели поколения. Гибридных приходится около 69% глобальных продаж и 95% в Западной Европе, и поэтому решение пойти гибридных только на рынках, как Великобритания. Компания утверждает также, 64% ставка владелец лояльность по сравнению с 51% для соперников, в том числе BMW и Mercedes имеют ключевое значение.
 
Семьи, как ожидается, приходится 67% продаж. Линия будет запущена в Европе в период с середины мая до середины лета, Великобритании покупатели могут заказать на июль-года поставки.
 

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters