Многие инженеры зрения гибридов в качестве переходной технологии, потому что это стоит больше оборудовать автомобили с двумя силовыми агрегатами. Toyota и Honda Motor Co, ведущие продавцы гибридов, говорят, что они снизили стоимость технологий и в настоящее время распространение его через увеличение объемов. Toyota чиновники изучали планирует производить больше гибридных автомобилей под табличкой Prius. "Это имеет смысл, если у вас есть продукт, который таким знаковым," сказал Джон Хэнсон, главный представитель по экологии и безопасности технологий на Toyota. "Это то, что мы должны смотреть на, сказал он, но добавил, что компания не объявила о решении. Toyota покажет свое третье поколение Prius автомобиль в Детройте в начале следующего года. Компания объявила во вторник, что она представит исследование на автосалоне Лос-Анджелесе в ноябре на сжатый природный газ гибрид Camry, концепция отражает последние пересмотров в сторону повышения в США запасов природного газа. Рейнерт сказал Toyota не решила ли на рынок такого автомобиля,НГ ", что было всего около 1000 сжатым природным газом заправочных станций в США. "Этот автомобиль предназначен для начала диалога о возможностях будущего," сказал он. Энергетики, окружающей среды и городского планирования экспертов на конференции во вторник описаны трудные проблемы, которые впереди, не только для автомобильной промышленности, но и для потребителей и для населения. Питер Уэллс, масло консультанта, который работал в Shell International и BP, говорит, автопроизводители должны дизайна автомобилей ожидает "серьезных изменений в цене -. Вверх и вниз в ближайшее время, и в долгосрочной перспективе" Он сказал, что он ожидал увидеть ряд технологий и видов топлива, и настоятельно призвал автомобильной промышленности более внимательно на сжатом природном газе. Экологической экспертизы Тим Барнетт из Scripps Института океанографии предупредили, что нехватка воды также будет актуальным вопросом для многих регионов. Климат и энергия эксперты заявили, производство некоторых видов энергии - биотоплива, например, - требуетсяE количеством воды. Ян Крайдер из Университета Колорадо сказал мелких усилия, направленные на преобразование водорослей в биодизель показали обещание; водорослей производства требуется небольшое количество суше и на воде. Учитывая неопределенность, какие технологии будут преобладать, автопроизводители вложили в ряде областей, из чистых дизелей к нулевым уровнем выбросов водорода топливных элементов автомобилей. Рейнерт сказал автомобильной промышленности были достигнуты замечательные успехи, но было затруднено из-за отсутствия прогресса в деле создания водородных заправочных станций в США. Дизельный автомобили очень популярны в Европе, потому что они являются значительно более экономичным, чем автомобили с бензиновыми двигателями. Но с более жестким требованиям в отношении выбросов дизельных вступления в силу в Соединенных Штатах и Европе, Рейнерт сказал, что будет легче увеличить пробег газа двигателей, в сочетании с электродвигателями, чем сделать по-настоящему чистых дизелей. Toyota заявила, что планирует продавать 1 млн гибридных транспортных средств на год раньшеN десятилетие, начиная с 2010 года. Гибриды в настоящее время приходится около 10 процентов от его продаж в США, более чем в три раза в среднем по промышленности. Когда его спросили, как долго гибридов будет опорой, Рейнерт сказал: "десятилетия".