Добро пожаловать
Фильтры на Восток
Нужны автозапчасти? Пожалуйста, нажмите кнопку ниже.
Наша продукция
Топливный фильтр / сепаратор
Нефть частей воды сепаратора
Топливный фильтр аксессуаров
Самые популярные поиски
Масляный фильтр
топливный фильтр
воздушный фильтр
масло сепаратор
сепаратор топлива
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Эти новые дизели здесь остаться? Или просто в очередного осечка?
Парадокс это дело в том, что экономический спад, которая должна сделать эти экономичные автомобили большую долю рынка вполне может оказаться их падения! Во-первых, потому дизельные автомобили являются более дорогими, чтобы купить и во-вторых, поскольку спад влияет на завышенные цены на нефть ... бензин не дешевле здесь, в Европе в течение почти двух лет, чем право now.But цель здесь не должно быть, чтобы получить больше дизельных автомобилей на дороге, цель должна быть, чтобы получить меньше топлива из заправочных станций в первой место. И по состоянию на сейчас, это означает, вождение дизель ... И с последними достижениями в дизельных гибридов, дизелей, вероятно, будет наиболее экономичных автомобилей в течение некоторого времени в будущем. И давайте не будем забывать тот факт, что дизель топлива легче заменить, чем бензин. Компании в настоящее время производство экологически чистых биодизельного топлива из рапса все от более водорослей органических бытовых отходов ... этанола (который вы не можете buurn без ископаемого бензина в смешанномможет, в конечном счете быть лучшей альтернативой, чем био-дизель, учитывая его чище гореть, но нам еще предстоит продемонстрировать крупномасштабных жизнеспособных методов производства, которые не связаны с использованием потенциальных источников питания ... Но когда мы дойдем до точки, где водоросли или дерева этанол можно производить эффективно и экономически жизнеспособным образом, дизель за good.And пожалуйста, не начинайте о топливных элементах ... Я пишу главный проект на топливных элементах для больших приложений масштаба, и даже в тех случаях, когда размер и вес не является проблемой, массивными системами охлаждения, хранения водорода, проблемы с загрязнениями и не в последнюю очередь гидратации топливных элементов (или их отсутствие его) означает, что мы смотрим на 15-20 лет, прежде чем технология является зрелой ... И да, я отдаю себе отчет в FCX, но я бы хотел знать, что Honda фактически бросил после каждого из этих моделей "производства" (Бьюсь об заклад, издержки производства Veyron просто копейки по сравнению с теми) ...
| © Шанхай Восток Фильтры Manufacturter Co. ограниченной 2009 - 2026 Карта сайта RSS |