САН-ФРАНЦИСКО - В последнюю проверку в реальных условиях о электрического Tesla Roadster, Мартин Эберхард блоги, циркуляционный насос его Tesla Roadster в поглощает столько электроэнергии, что Эберхард является свергнут одним из основателей Tesla Motors "является энергетический эквивалент двух огромных холодильниках. , который был регулярного обновления любопытные о своем опыте в Tesla Roadster, как для веб-мастеров из www.teslafounders.com. В 12 октября на размещение, он тирады о неожиданно высокой энергоемкости его Tesla Roadster, даже если он припаркован в своем гараже. 'Вскоре после того как я получил мою машину, я заметил, Забавно, "Эберхард пишет. "ESS циркуляционный насос, кажется, работают все время. Даже если автомобиль не горит. Даже если он был выключен в течение длительного времени. Даже когда автомобиль достаточно прохладно. Вы можете услышать его запустить, и многие люди прокомментировал шума насоса и шума охлаждающей жидкости бульканье в переполнения водохранилища. "На самом деле, Эберхард утверждает, что" бедный Насос работает 24 часа в сутки, 7YS неделю в течение трех месяцев твердой. Так как он установлен электрический счетчик в дополнение к зарядной станции своего автомобиля, Эберхард сказал, что он был в состоянии собрать много данных на использование энергии. "Ух ты!" писал он. "Автомобиль потребляется колоссальное 14 киловатт-часов в течение четырех дней, просто сидел там! Ведение математике, насос забирает около 146 Вт в течение всего дня, всю ночь, каждый день. Это работает на 1278 кВтч в год. Если рассматривать это в перспективе, действительно хороший 26-кубических футов бок-о-бок холодильник с льда использует только 618 кВтч в год, так что этот насос энергии эквивалентно двух огромных холодильников "Он добавляет: '22 процентов энергии, потребляемой моей машине происходит в то время как мой автомобиль припаркован! Эберхард говорит, что он обеспокоен "цикл жизни" батареи из-за использования энергии, тоже. Может быть, это постоянно работающий насос является артефактом временное Мост в моей машине ", сказал он. "Может быть, он будет отключен, когда не за рулем после Тесла, наконец, устанавливает мою 1,5 тяги. Я очень надеюсь на это,T Tesla люди говорили мне, что он будет работать так же, с 1,5 трансмиссии. . Что отходов, что будет - пустая трата энергии, отходов батарей, отходов надежности 'Inside Line говорит: Еще один захватывающий взгляд на жизнь с Tesla Roadster, любезно бывший инсайдер. - Анита Lienert, Корреспондент