Сентябрь увидел производители автомобилей сократили производство в усилия, чтобы соответствовать падения спроса. Больной фунт толкнул Великобритании новые автомобильные цены еще выше, и в то время как американский рынок финансов подкреплена Freddie Mac и Fannie Mae, а затем, AIG, она по-прежнему пострадала от распада Lehman Brothers.With, что в качестве фона, и с большинством автомобилей произведенных за пределами Великобритании, падение фунта должно привести к круглой или два новых автомобиля рост цен в ближайшие недели, особенно для тех, сделанные в США. Когда дело доходит до рынок подержанных автомобилей, ситуация не менее сложной задачей. Подержанные оценки автомобиля вниз более чем на 25 процентов в годовом исчислении, по последним данным, от ИНН Подержанные Индекс автомобилей оценок. И использовать значения автомобиля пострадали дальнейшее падение в обоих автомобилей и легкого коммерческого markets.Combine это с снижением спроса, высокая стоимость хранения и сокращение прибыли, и вы могли бы рецепт для неплатежеспособных дилеров. Но есть надежда, что все может быть около внизUT. Несмотря на повсеместно падает, некоторые сектора более эффективны, чем другие, и некоторые из них начинают проявляться очень мало признаков потенциального восстановления. Покупатели продолжают сокращаться, что оказывает негативное влияние на люкс, премиум и 4x4 секторов. Однако это подъему спроса на многие автомобили города и супермини. Бензин 12-месячного Городской автомобиль некоторое оживление в сентябре, с его год от года приходится на 9 процентов. Дизельная версия выполнена еще лучше, показывающий общее падение на 5,6 процента. Хотя ни отнюдь не велики, они выгодно отличаются от среднего год от года падение за все 12 месяцев транспортных средств более чем на 20 процентов и 33 процента падения пострадали от трех-летней роскоши сектора. Хотя сомнения задержаться автомобиля планы правительства акцизы, автомобиль Город будет продолжать получать как люди смотрят по сокращению выбросов CO2 - и, возможно, их налоговое бремя too.However, это сектор, который, возможно, упала, насколько он может это 3 года старыйLY группы автомобилей. Обе машины бензин и дизельное семья увидела значения ралли мало в сентябре, рост 2,3 и 1,9 процента соответственно по сравнению с годом на год цифры за август по сравнению с сентябрем. 12-месячный дизельных MPV также стабилизирующее - возможно, признак того, что семья практичность борется за изображение, но нет побега факт, что в целом, год от года, значения продолжать падать?. И когда мы сравниваем дисперсий год от года цифры за август по сравнению с сентябрем, мы видим, среднее падение около 3 процентов в месяц за все 12 месяцев старых автомобилей и 2,4% для всех 3-х лет транспортных средств. Столь клеветой 12-месячного сектора бензин роскоши поскользнулся самым, падение другого 6,4 процента, следом за 12-месячный дизель малых автомобилей на 6,1 процента. Мартин Кейли, ИНН Оценки экспертов, считает, что жесткие решения называются для обеспечения раннего ростки восстановления завладеть. "В целом вещи мрачно, но по мере приближения Рождества есть надежда, значения будут уровнекак скорость падения начинает замедляться. "Все больше и больше людей из нас делают трудное решение сократить потери. Время сидит плотно и надеясь на лучшее прошло. Конечно, это горькая пилюля, но альтернатива еще хуже. "