Министр транспорта Эндрю Адонис изложил планирует принять более осторожный подход к биотопливу, в рамках ответа правительства на озабоченность косвенные экологические и социальные последствия производства them.He опубликованные консультации продвижения ключевых выводов Галлахер обзору, в том числе предложение, что темпы роста возобновляемой Обязательство топлива транспорта (RTFO) быть замедлен достичь 5% в 2013-14, а не в 2010-11 гг. В то же время он посвятил дальнейшей 6 миллионов фунтов стерлингов на исследования, проводимые на Carbon Trust, чтобы ускорить развитие передовых технологий устойчивого биотоплива. Эндрю Адонис сказал: "Все согласны с тем, что для борьбы с изменением климата, мы должны разработать новые и более чистых видов топлива. Но мы ясно, что биотопливо будет иметь только роль в этом, если они устойчивого производства. "Именно поэтому правительство поручило профессору Галлахер изучить косвенное воздействие биотоплива, и мы приняли его рекомендации о внесении поправокне отказываться от нашего подхода. "Нам необходимо предпринять более осторожный подход к биотоплива и консультации сегодняшней изложены наши возможности, а также посвятить дальнейшие 6 миллионов фунтов стерлингов, чтобы помочь гарантировать, что биотопливо второго поколения будут по настоящему устойчивы. Том задержки, главный исполнительный Carbon Trust, добавил: "Это финансирование поможет в срочном поиске низким содержанием углерода и устойчивого альтернатив нефти за счет ускорения развития двух передовых технологий; пиролиза основе преобразования и водоросли, как устойчивое сырья. В феврале правительство поручило профессор Эд Галлахер, Председатель Агентства возобновляемых видов топлива, вести обзор последних данных о биотопливе. Он обнаружил, что "есть будущее для устойчивого биотопливной промышленности", и что к 2020 году "биотоплива может принести и ежегодных глобальных выбросов парниковых газов экономию в размере примерно 338 - 371 млн. тонн двуокиси углерода. Однако, он также заявил, что существует острая необходимость в дополнительных доказательств и мониторингаустойчивости и более масштабное воздействие биотоплива. В рамках этого он сделал ряд рекомендаций на будущее биотоплива, которые были приняты правительством. консультации сегодня принимает эти вперед, предложив: темп роста RTFO быть замедлился до 0,5% годовых, с уровнем до 5% в 2013-14, а не в 2010-11 годах, как это имеет место в настоящее время; два новых право топлива - биобутанола и гидрогенизированных возобновляемых дизель - добавляются в список возобновляемых видов топлива, соответствующие критериям RTFO; Мы продолжаем поддерживать ЕС прогноз в 10% возобновляемых видов транспортного топлива к 2020 году, но, что это обусловлено доказательства того, что она доставляется устойчиво и без значительного воздействия на цены на продовольствие, правительство прессы для 10% целевой показатель будет регулярно рассматриваются в свете новых данных, то критерии устойчивости для биотоплива, в настоящее время ведутся переговоры, следует рассмотреть косвенные, а также прямые, эффекты по вопросам землепользования; Мы работаем, чтобы установитьмеждународными стандартами и контроля, которые отражают международный характер биотопливной промышленности.