Посмотрите люди, вот автомобиль, который может получить реальный пробег мира в 40-х годов. Это прочный двигатель (который должен его замена масла каждые 10000 км). Это просторный автомобиль. Он выглядит хорошо и этот автомобиль по-прежнему дешевле, чем на милю большинство автомобилей на дороге сегодня. А когда газ начать пахнущий хорошим для всех, кроме huffers слишком дешево купить краской? Конечно, если вы все еще дизель ненавистник, идти вперед и по электронной почте мне теперь с некоторым бессмысленным плохо информированы комментарии. Мир живет на дизельное топливо - и вы должны попросить федеральное правительство на субсидирование дизельного топлива вместо перенапряжения он. Каждый американец платит за бензин, даже если вы ездить на велосипеде на работу каждый день. Это наши урожаи сельскохозяйственных культур, строит наши дома, наши поставляет продукты. Дизель, не газ, делает американцев более испорчен, чем любой другой народ в мире. Это одна из причин, почему я люблю эти сжатия взрыва, свечение-плагина, используя немного двигателей, что Рудольф построен. И Jetta, который родом из той же земли, как ее создателя, является большая маленькая машинана большее число людей будет охватывать в ближайшие годы. Следуйте топлива economyHere поэтому: Там маленький экран между тахометром и спидометром на новый Jetta TDI. Вы можете переключаться с помощью ряда параметров: скорость автомобиля, среднюю скорость автомобиля; и мгновенной эффективности использования топлива автомобиля - некоторые из них является то, что бесполезно вид информации, что информационный век принес нам. "Посмотрите мед, мы накатом вниз по склону и усреднения бесконечности пробег. Настройка мне нравится больше всего, средний расход топлива за поездку. Он умирает после первого сгорания в 2-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и останавливается, когда вы выключите зажигание. Хотя по охране окружающей среды может предложить городу и шоссе пробег номера для каждого нового автомобиля, я верю, что люди есть только один реальный номер: расстояние они едут до остановки больше топлива делится на сколько топлива они положили в свой автомобиль. Для большинства людей, каждую неделю, то есть столько же. С Jetta TDI, это число выше.Н. А. хорошим толчком тестовый образец, я вышел из дома и поехал в нескольких милях перед слиянием на I-75. С этой точки, моя экономия топлива составил 23,1 мили на галлон. Крейсерская на 70 миль / ч, я тогда смотрел, что количество медленно подниматься. К тому времени я пересек Ривер Руж, это было до 37,4 миль на галлон. Когда я взял выхода Кларк-стрит из-за вечного строительства в Детройте, он был на 40,3. Когда я припаркованные на новости, я усредненные 39,6 миль на галлон, смысл моей 44-мильную поездку на работу и обратно будет стоить чуть более $ 4. Руководство газ Jetta с 2-литровым двигателем будет по-прежнему стоят больше - несмотря на более дорогой дизель. (По данным EPA, Jetta TDI ежегодные расходы на топливо составляют $ 1800 в то время как второй наиболее эффективным Jetta стоит $ 2376). Это больше, чем ежемесячный платеж автомобиль на TDI. И вот в 2009 Jetta TDI имеет право на $ 1,300 налогового кредита, вы знаете, как и гибридов, которые почти как получить хороший пробег. TDI возвращается после hiatusThis Jetta очень приятно. Его смотрит практически не изменились со времени последнего TDI был продан как модель 2006.прекращено TDI в Америке так он может переработать выхлопные системы для передачи стандартов всех 50 государств-излучения. Калифорния является возмездием дизеля. Так что вы видели раньше, что вы получите настоящее время. Это серебристой отделкой вокруг решетки радиатора и закругленными краями из дать Jetta ее седан выглядит: современный и функциональный. Только надпись TDI на спине отдает, что этот автомобиль является дизельное топливо. Если вы внимательно слушать на холостом ходу, вы все еще можете услышать щелчок, щелчок, щелканье инжекторов, но кроме этого, это не заметно, и большинство людей и не заметил. Внутри Jetta, есть много места, которое является первым, что вы заметите. Он не чувствует, как компактно. Существует 41,2 дюйма пространства для ног в передней и скромные 35,2 дюймов сзади. Вы можете приспособить третий взрослый во втором ряду, хотя это и плотное прилегание. Ствол обманчиво большой, предлагая 16 кубических футов. Это глубокое туловище и может поместиться два комплекта клюшек для гольфа в продольном с комнатой для запасных Ночью, датчики светиться приятным синим,D красный основной цвет на центральной консоли, которая предлагает утилитарный стиль дизайна. Это простой и чистой. Там также хорошая красный свет штырь, который светит от потолка автомобиля и загорается только достаточно, чтобы увидеть переключения передач и некоторые площади. Есть также некоторые полезные стандартные функции: все окна имеют автоматического одно касание вверх; ствол открытия с удаленным, и даже 115 вольт на заднем сиденье в случае мне нужно зарядить мой компьютер. Мне действительно жаль, VW бы включены кожаный вариант для мест, однако. Эффективная, но все еще забава driveThe сердце этой машины является ее 2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом двигатель с непосредственным впрыском, что толкает 140 лошадиных сил и 236-фунт-фут крутящего момента. Вы можете чувствовать момент, когда вы запускаете низких оборотах двигателя - крутящий момент при полной умирает при 1750 об / мин. (Теперь вы можете начать видеть, почему это так эффективно.) Он не собирается из спринт спортивный автомобиль, но если вы планируете дизель, спринте не скорее всего, в верхней частиур списка. Однако, это не значит, этот автомобиль не весело. Ectro-механические стойки в рулевой рейкой предлагает превосходную обратную связь и Jetta чувствует себя очень уверен ногами на дороге. Остается посадили через быстрых поворотов, хотя, если вы вступили в съезда рампы слишком быстро, тормоза могут принять некоторые тяжелые топать, чтобы заставить его замедлить. Даже шестиступенчатой автоматической коробкой передач гладко, хотя я бы предпочел, шестиступенчатой механической коробкой, чтобы я мог нажать оборотах выше до переключения передач. Возможно, вам придется остановиться, eventuallyBut Jetta зарабатывает своей полосы на шоссе. 101-дюймовая колесная база делает езду достаточно гладкой. Существует некоторая ветра и дорожного шума, но не настолько, чтобы заглушить разговор с кем-то на заднем сиденье. Действительно, Jetta TDI является марафон человек автотранспортных средств. Просто установите круиз-контроль, и это переживет пузыря никто. По-прежнему не продаются на идею? VW предлагает этой причине: В соответствии с EPA, если одна треть легких грузовиков в США были дизель,позволит сэкономить 1,4 млрд баррелей нефти в день. Дизели могут иметь несколько облизывает против них. Но это не 1977 больше, и большинство комментариев вы подслушать теперь вещи из его давно дымный прошлом. Они дешевы, они чистые, и они доступны прямо сейчас. Скотт Берджесс является автоматическое критик The Detroit News и любит дизельные автомобили. Он может быть достигнуто на (313) 223-3217 или [email protected].