Еще когда GM выкатил концепцию Volt, было меньше обсуждений о ее дизайне, чем было о лежащих в ее основе технологии. Конечно, это выглядело нормально, но с ценами на газ в то время возглавлял прямо вверх, его обещание дешевле вождения затмила его спортивный автомобиль крыши.

После введения более аэродинамические производства Вольт, казалось, было Re-Volt. Наши горячие или не опрос показал, 65% читателей ответили отрицательно на драматический редизайн. Вы должны задаться вопросом, как, что делает дизайнеров Вольт чувствуют.

Два члена команды дизайнеров Вольт взяты из Огайо, и газеты Кливленда "Plain Dealer" спросил их, что они думают о новом посмотреть Вольт. Видимо, они либо не согласны, и / или просто очень нравится возможность обналичивать чеки GM в конце недели.

"Были, вероятно, небольшое количество людей ожидает электрический Camaro," Вольт дизайн директор команды Боб Бонифаций (на фото выше) в интервью газете. "Я горжусь этим автомобилем, чем я от концепт-кара, говорит он далее в историю.

Многие люди видели производства Вольт и интересуется, почему GM не смог придумать что-то не выглядит так "Prius-у". GM аэродинамики инженер Кен Карбон имеет объяснение: "законам аэродинамики же, если это Toyota или Chevy. Может быть, Chery должна пытались эту линию в суде.