Два автопроизводителей, а также Ford Motor Co, будет продолжать истекать кровью рабочих мест под статус-кво, с конечным результатом, что один из них - вероятно, Chrysler - будет объявить главу 11 Кодекса о банкротстве или быть продано по частям, сказал он. Оба этих сценариев будет "очень дорого для правительства и экономики", сказал Андерсон. Альтернативы так плохо, это почти сил слияния, сказал он. Cerberus Capital Management LP, владельцем контрольного пакета акций Chrysler, "не собирается сидеть сложа руки и терять деньги на следующие пять лет", сказал Андерсон. "Они будут рассматривать аукциона и главе 11. "Существует не сценарий, в котором GM и Chrysler избежать значительного сокращения занятости - нет", сказал Андерсон. Задержку с GM все еще может привести к закрытию около 10 сборочных заводов, три из которых, влияющие 8000 до 10.000 почасовых рабочих, вероятно, будут в Мичигане. Потери в белых воротничков ряды, в основном технические и дизайнерские работы, будет в 10000 до 15000 диапазон в состоянии в течение одного-два года. Огромные потери рабочих мест также будет исходить от поставщиков и дилеров рядах и потери рабочих мест будет во всех 50 штатах, сказал он. "GM и Chrysler больше дилеров, чем они могут поддерживать уже," сказал Андерсон. Слияние ускорит сокращение и уделять больше о сроках по нему. Наиболее заметным признаком изменения: малых и средних городов будет увидеть закрытие дилера. Эпоху предоставления продуктов себе в убыток, чтобы сохранить долю на рынке и сохранить растения напевая на полную мощность пришел к концу, сказал Андерсон. '2008 Знаков года, когда стало очевидным для всех, что это не возможно. Дней нулевой процент финансирования на автомобиль, который был продан на потерю более. Кроме того, по его словам, слияние вызовет волну консолидации всей отрасли, в том числе других автопроизводителей и цепочки поставок. Некоторые государственного финансирования или помощи, скорее всего и будет иметь смысл еще до того, эти необычные времена, которые породили такое вмешательство, сказал Андерсон. В противном случае,ernment лица потери налоговых поступлений из уволенных сотрудников и снижение налогов на недвижимое имущество из закрытых операций. На просьбу положить рис на сколько автомобильной промышленности было бы ожидать, Андерсон предложил 5 процентов 7 млрд. долл. США, предназначенных для общего спасения. Вы можете связаться с Алиса Придл по телефону (313) 222 - 2504 или apriddledteom.