(Для более Reuters DEALTALKS, клик) По Жуй Чакраворти Das и Кевин Krolicki НЬЮ-ЙОРК / Детройт, Ноябрь 4 (Рейтер) - Для Detroit'scash деньгами автопроизводителей, это затишье перед бурей. Выживания проблемных промышленности США в настоящее время зависит от theoutcome о президентских выборах в США и возобновление oflobbying от автопроизводителей Детройта, United Auto Workers unionand поставщиков автозапчастей для крайне необходимых федеральных aidpackage. Большинство сразу, формы и масштабы любого федерального rescuecould ли Chrysler LLC объединяется с генералом MotorsCorp (GM.N: Цитата,, Исследование,), выделяемых на части или толкнул к банкротству, по словам людей, участвующих в разработке все еще переговоры Private Equity betweenChrysler владельца и других автопроизводителей. Оба кандидата в президенты, демократ Барак Обама andRepublican Джон Маккейн, высказались в поддержку federalassistance для автомобильной промышленности, но не совершал, чтобы anyspecific предложений. Обама, который являетсяpported по UAW, является widelyseen как более благосклонно относятся к положению в отрасли. Ford Motor Co (FN: Котировки,, Исследование,), что заложенное своих активов в 2006 году toraise $ 23 млрд., в сильные позиции в DetroitThree. Но топ США Форда исполнительной власти, Марк Филдс, сказал thatFord хотел бы "паритет" в любой федеральной помощи предложил andChrysler GM. Администрация Буша на прошлой неделе заявил, что он работает toexpedite доставки до 25 млрд. долл. США в уже approvedlow, дешевых кредитов, чтобы помочь автопроизводителям переоснастить старше заводы makemore экономичных автомобилей. Но промышленность теперь должна больше вливания денежных средств и один withfewer Strings Attached, чтобы переждать спад продаж, что hasrun за темные прогнозы только несколько месяцев назад, советники и политические союзники автопроизводителей говорят. UAW настаивает на еще $ 25 миллиардов в виде низкой стоимости loansto компенсировать затраты на здравоохранение. Другие предложения от andChrysler GM включает налоговые льготы для покупателей новых автомобилей, ноinalform любой пакет спасения отрасли теперь будет до nextadministration. GM и владелец Chrysler, Cerberus Capital Management последние weeksuspended работу по слиянию, что бы объединить потерь makingauto операций № 1 и № 3 американских автопроизводителей, sourceswith знания этих переговоров сказал. GM толкнули на сумму до $ 10 миллиардов в США государственной помощи tosupport приобретение Chrysler, по словам источников, whowere не уполномочен обсуждать на переговорах. высшего руководства GM по-прежнему заинтересованы в проведении thedeal, в зависимости от точки зрения федеральной помощи доступны, thesources сказал. Не стреляйте налогоплательщиков, но лоббирования усилий во главе с Г. М. исполнительный директор Рик Wagonerfor слияния помощи, связанной зашли в тупик с неделю administrationlast Буша на фоне опасений о десятках тысяч рабочих мест thatwould быть потеряны в сделке. 'Вы не можете просить денег налогоплательщиков для слияния, а затем пойти outand огня налогоплательщиков, "сказал один человек, знакомый сmergerdiscussions.